Pengoperasian mesin mobil yang benar dan efisien hanya dimungkinkan jika semua sistem penyusunnya berfungsi dengan baik. Untuk kelancaran operasi, mobil modern dilengkapi dengan berbagai macam sensor dan subsistem pengatur. Salah satu elemen yang diperlukan untuk menstabilkan putaran mesin adalah sensor kecepatan idle.
Sensor kecepatan idle adalah perangkat yang merupakan bagian dari sistem kontrol kendaraan dan melakukan fungsi menstabilkan kecepatan idle. Perangkat ini adalah motor jarum tirus. Berkat sensor seperti itu, pasokan udara ke mesin dipastikan, yang diperlukan untuk operasi yang stabil dalam mode idle. Ini terjadi karena perubahan ukuran bagian saluran pasokan udara.
Volume udara yang telah melewati regulator dibaca oleh sensor aliran udara. Setelah itu, pengontrol memasok campuran bahan bakar ke mesin mobil melalui injektor bahan bakar khusus. Sistem, yang mencakup sensor idle, juga secara otomatis memantau kecepatan engine dan mode operasi, meningkatkan aliran udara yang melewati katup throttle atau menguranginya.
Dengan mesin menyala, dipanaskan hingga suhu tertentu, pengontrol mempertahankan kecepatan idle yang diperlukan. Jika mesin tidak dipanaskan dengan benar, sensor kecepatan idle akan meningkatkan rpm untuk memanaskan mesin pada rpm poros engkol tinggi. Dalam mode ini, Anda dapat, jika perlu, mulai mengemudi tanpa menunggu mesin memanas sepenuhnya.
Sensor kecepatan idle dipasang pada throttle body, di mana dipasang dengan dua sekrup. Terkadang sekrup mungkin memiliki kepala reamed atau dipasang pada pernis, sehingga sulit untuk membongkar perangkat untuk diservis dan diperbaiki. Dalam kasus seperti itu, disarankan untuk tidak menyentuh pemasangan sensor, tetapi untuk melepas katup throttle sepenuhnya.
Tanda-tanda kerusakan sensor adalah ketidakstabilan kecepatan idle, turun atau melompat saat berakselerasi, menghentikan mesin, mengurangi kecepatan saat beban dihidupkan. Untuk menghilangkan malfungsi, lepaskan konektor sensor dengan kunci kontak mati, lalu buka pengencang. Setelah perbaikan atau penggantian, pasang kembali instrumen dengan memeriksa jarak antara flens dan jarum lancip; tidak boleh lebih dari 23 mm. Sebagai tindakan pencegahan, lumasi O-ring dengan oli mesin.
