Tidak ada pengendara seperti itu yang setidaknya sekali tidak akan mengalami masalah baterai yang habis. Gangguan ini terutama menyerang pada saat Anda sedang terburu-buru di suatu tempat. Belum lagi fakta bahwa, sebagai suatu peraturan, setelah itu penggila mobil harus membeli aki baru.
Untuk memahami mengapa aki mobil habis, Anda perlu mengetahui cara kerjanya. Selubung luar menyembunyikan kaleng berisi elektrolit, yang memisahkan pelat, yang bermuatan negatif dan positif.
Ketika baterai melepaskan energi, pelat mulai berinteraksi satu sama lain. Akibatnya, timbal sulfat mengendap pada pelat bermuatan negatif. Saat baterai sedang diisi, semuanya terjadi dalam urutan terbalik.
Secara alami, ini hanya deskripsi skematis dari proses yang terjadi di baterai. Sebenarnya, ada banyak jenis baterai yang dapat ditemukan di pasaran saat ini.
Baterai tertua dianggap telah diservis. Tubuh mereka terbuat dari ebonit yang dilapisi damar wangi. Desain baterai bahkan memungkinkan penggantian kaleng jika perlu.
Yang paling populer saat ini adalah aki mobil yang diservis sebagian. Penggemar mobil harus memantau tingkat elektrolit di dalamnya. Untuk pengisian ulang, ada tutup khusus di bagian atas baterai.
Yang paling modern dan sekaligus yang paling mahal adalah baterai bebas perawatan. Mereka sangat mudah digunakan dan ditandai dengan peningkatan keandalan, karena sebagian besar diproduksi oleh merek-merek terkenal. Benar, karena harganya yang tinggi, mereka tidak terlalu populer, meskipun mereka memiliki pelanggan sendiri.
