Di antara karakteristik baterai ada banyak parameter penting yang ditunjukkan dalam paspor dan kasing. Pengetahuan mereka akan memungkinkan Anda untuk memilih baterai yang paling cocok untuk mobil Anda.
Pabrikan yang memproduksi baterai mobil diharuskan untuk menunjukkan di paspor semua parameter utama produk mereka. Di antara mereka, selain kapasitas dan tegangan, harus ada efisiensi, masa pakai, kedalaman pelepasan, arus pengisian dan pengosongan yang diizinkan, kisaran suhu, dimensi, dan karakteristik lainnya. Namun, dalam praktiknya, konsumen hanya tertarik pada beberapa parameter terpenting.
Kapasitas, tegangan, dan muatan
Kapasitas mengacu pada jumlah energi yang tersimpan dalam baterai dan dinyatakan dalam ampere-jam. Misalnya, baterai 55 amp-jam dapat menahan beban 1 amp selama 55 jam. Tetapi harus diingat bahwa dengan peningkatan beban, kapasitas baterai akan turun. Satu periode charge-discharge disebut siklus. Biasanya, baterai digunakan yang memungkinkan pelepasan 5-10% dari kapasitas tanpa rasa sakit (maka Anda perlu mengisi daya lagi). Jika baterai memungkinkan pelepasan lebih dari 50%, maka produk semacam itu disebut baterai pelepasan dalam.
Parameter selanjutnya adalah tegangan. Ini sangat bervariasi tanpa beban, pengisian, pemakaian. Nilai tegangan dapat digunakan untuk menilai status pengisian baterai. Baterai starter konvensional dengan elektrolit cair, dalam kondisi tanpa beban, harus menyediakan dari 12,5 hingga 12,7V. Di terminal baterai tertutup (misalnya, helium), tegangan harus berada dalam 13-13, 2V. Pada saat yang sama, nilai-nilai ini biasanya berlaku pada suhu + 20-25C (untuk lebih jelasnya, ini ditunjukkan dalam paspor produk). Tegangan diukur dengan voltmeter 3-4 jam setelah beban terputus dan tanpa adanya arus pengisian.
Dimungkinkan untuk secara akurat menentukan tingkat pengisian, dinyatakan sebagai persentase, hanya dengan menggunakan pengisi daya dengan mikroprosesor dan memori. Peralatan serupa tersedia di bengkel khusus. Oleh karena itu, dalam praktiknya, mereka menggunakan hidrometer - alat yang menentukan kerapatan elektrolit. Misalnya, dalam baterai timbal-asam, muatan 100% sesuai dengan kepadatan 1,265 pada tegangan 12,7V. Pada kerapatan elektrolit 1, 19, keadaan muatan akan menjadi 50%.
Dimensi (edit)
Ini juga merupakan karakteristik penting mengingat beragamnya mobil modern. Di Rusia, jenis baterai Eropa yang paling umum adalah 175-190 mm, di mana terminal terletak di sudut. Jenis selungkup Asia dapat setinggi 220-230 mm dengan lokasi sentral terminal. Kasing Amerika dibedakan oleh pengaturan lateral terminal.
