Berbagai metode telah dikembangkan dan diterapkan dalam praktik untuk mendongkrak mesin sepeda motor. Beberapa di antaranya dapat dengan mudah diterapkan di garasi rumah, beberapa hanya dapat digunakan di perusahaan tuning khusus sepeda motor. Beberapa metode dibedakan oleh kesederhanaan relatif dan biaya rendah, sementara yang lain sangat berteknologi dan dapat menghabiskan biaya yang jauh lebih besar daripada sepeda motor itu sendiri.
instruksi
Langkah 1
Lepaskan pembatas daya yang terpasang sebelum memaksa mesin apa pun. Tanpa ini, proses pemaksaan kehilangan semua makna. Seringkali, alih-alih pembatas daya, pembatas kecepatan maksimum dipasang. Hapus juga. Setelah meningkatkan mesin, kemungkinan mesin akan mengembangkan tenaga dan torsi maksimum pada rpm yang lebih tinggi.
Langkah 2
Penyetelan chip adalah pemrograman ulang sistem manajemen mesin sehingga menghasilkan kinerja yang lebih tinggi. Dalam praktiknya, semuanya terlihat lebih sederhana: untuk meningkatkan, unit kontrol injeksi diubah. Untuk melakukan ini sendiri tidak memerlukan pengetahuan yang luas. Beli blok sepeda motor dari toko sepeda motor yang menjual kit tuning. Petunjuk pemasangan akan disertakan dengan produk. Metode pemaksaan ini cocok secara eksklusif untuk sepeda motor modern buatan luar negeri.
Langkah 3
Jika sepeda motor memiliki sistem tenaga karburator, berbagai metode juga tersedia untuk meningkatkannya. Bore karburator standar, tambah diameter jendela, jet, ubah pengaturan. Atau pasang dua karburator, pada mesin dua silinder. Jika Anda dapat membeli karburator sport yang dirancang khusus, beli dan pasanglah. Namun tidak semua model motor dalam negeri bisa dicocokkan dengan model yang cocok.
Langkah 4
Sistem pembuangan mesin paksa juga layak untuk ditingkatkan. Pasang knalpot straight-through yang dibeli dari toko sepeda motor yang sama. Penyetelan yang lebih serius adalah pemasangan sistem pembuangan sport yang sama sekali baru. Untuk memasangnya di mesin, Anda mungkin harus menghubungi perusahaan tuning.
Langkah 5
Turbocharging adalah cara serius untuk meningkatkan mesin. Perusahaan tuning tidak memproduksi versi siap pakai untuk semua mesin sepeda motor. Bahkan jika Anda memiliki kit turbocharger, mintalah spesialis untuk memasangnya di sepeda motor Anda.
Langkah 6
Tuning kelompok silinder-piston dari mesin paksa adalah untuk meningkatkan rasio kompresi mesin. Untuk melakukan ini, ubah ruang bakar dengan menggiling piston, ubah langkah piston dengan memasang poros engkol sport. Sesuaikan timing katup dan sudut pengapian ke rasio kompresi baru. Harap dicatat bahwa dalam banyak kasus, memasang turbo atau kompresor pada mesin tidak memerlukan peningkatan, tetapi penurunan rasio kompresi.
Langkah 7
Selain yang terdaftar, beli dan pasang kit penyetelan, yang tanpanya mesin paksa tidak mungkin dilakukan. Ini adalah filter udara tanpa hambatan, camshaft sport yang mampu beroperasi pada putaran tinggi dan ultra-tinggi, sistem pengapian sport, dan banyak lagi. Semuanya tergantung pada tingkat pemaksaan dan kemampuan finansial pemiliknya.
