Peningkatan konsumsi bahan bakar, tersentak saat berakselerasi dengan cepat, peningkatan toksisitas - semua masalah ini dapat disebabkan oleh kerusakan perangkat kecil yang disebut probe lambda atau sensor oksigen.
Sensor oksigen
Fungsinya untuk mengatur perbandingan udara, bahan bakar di ruang bakar. Jika campuran terlalu kurus atau, sebaliknya, terlalu kaya, sensor akan mengirim sinyal ke unit kontrol dan dia akan memperbaiki situasi. Pabrikan dapat melengkapi mobilnya dengan beberapa jenis probe lambda. Perangkat dapat berupa satu, dua, tiga, dan bahkan empat kabel. Bagaimanapun, salah satu kabel adalah sinyal (biasanya hitam), yang lain untuk pemanas (biasanya berwarna putih). Pada mobil di mana sensor oksigen dipasang tanpa pemanas, Anda dapat meletakkan probe lambda apa pun dengan pemanas (Anda perlu menghubungkan kabel "ekstra" melalui relai), tetapi Anda tidak dapat melakukan yang sebaliknya.
Kegagalan sensor oksigen dapat disebabkan oleh beberapa alasan, di antaranya yang paling umum adalah penggunaan bensin berkualitas rendah atau tidak murni, yang dapat disebabkan oleh pengoperasian regulator tekanan bahan bakar yang tidak tepat, kontaminasi filter bensin. Alasan lain termasuk:
- memukul rumah sensor dengan cairan pendingin (atau rem);
- membersihkan rumah probe lambda dengan cara yang tidak dimaksudkan untuk ini.
Memeriksa sensor dengan penguji
Pertama, periksa sensor secara visual. Jika memiliki banyak jelaga, timah, atau endapan abu-abu muda, yang terbaik adalah menggantinya. Jika probe lambda relatif bersih, maka tes lebih lanjut dapat dilakukan (diperlukan asisten). Nyalakan mesin, panaskan hingga suhu 70-80C. Temukan kabel sinyal pada sensor dan minta asisten untuk menaikkan kecepatan poros engkol menjadi 2500-3000. Pertahankan mode operasi ini selama 3 menit untuk menghangatkan sensor.
Sekarang ukur tegangan pada kabel sinyal (hubungkan probe negatif tester ke ground mobil), - harus dalam kisaran 0,2 hingga 1V dan tidak konstan, tetapi hidupkan dan matikan dengan frekuensi perkiraan 8-10 kali per detik. Ketika pedal akselerator ditekan dengan tajam, sensor yang dapat diservis akan menunjukkan tegangan 1V; ketika pedal dilepaskan secara tiba-tiba, itu akan turun ke hampir nol. Jika tegangan pada kabel sinyal tidak berubah dan sekitar 0,4-0,5V, maka sensor harus diubah. Dengan tidak adanya tegangan sama sekali, perlu untuk memastikan bahwa kabel dalam kondisi baik; "Ringkan" kabel penguji yang sesuai dengan sakelar pengapian atau ke relai. Periksa juga koneksi massa ke pemanas probe lambda.
