Mercedes-Benz SLS yang mewah dan tak tertandingi, ia adalah penerus Mercedes-Benz SLR McLaren, dan ia juga layak menjadi penerus Mercedes-Benz 300SL. Penayangan perdana dunianya berlangsung pada 2009 di Frankfurt Motor Show. Itu adalah kendaraan Mercedes-Benz pertama yang dirancang dan dibangun sepenuhnya dari bawah ke atas oleh Mercedes-AMG.
Pada tahun 2009, pembuat mobil Mercedes terkenal di dunia meluncurkan mobil sport Mercedes SLS yang kuat. Mobil ini memiliki panjang 4640 mm, lebar 1940 mm, tinggi 1260 mm, dan jarak sumbu roda 2680 mm. Desain SLS AMG dikembangkan dengan semangat Mercedes-Benz 300SL modern. Ini mengherankan imajinasi siapa pun, bahkan orang yang paling berpengalaman dalam hal ini. Menurut ide asli desainer perusahaan, itu mengandung elemen gaya dari konstruksi pesawat dan olahraga motor. Ini adalah simbiosis yang tidak nyata dari laconicism dan chic yang gila, kesederhanaan dan kemewahan yang luar biasa.
Di bawah kap mobil sport ini terdapat mesin 8 silinder berbentuk V yang mampu menghasilkan 571 tenaga kuda. Motor didasarkan pada blok aluminium M156. Piston cor diganti dengan yang ditempa. Motor mobil dipasangkan dengan gearbox tujuh kecepatan robot. Transmisi otomatis berpemilik (MCT Speedshift) ditinggalkan. Kopling di gearbox yang diperbarui dipasang di depan roda gigi utama, dan di belakangnya adalah roda gigi. Diferensial penguncian otomatis terpasang. Pemblokiran ini memiliki efek positif pada kemampuan lintas negara kendaraan. Ini meningkat secara signifikan di jalan yang sulit dan licin. Gearbox beroperasi dalam empat mode: ekonomis, sporty, manual, sport +.
Versi AMG E-Cell
Desain supercar listrik ini berbeda dari versi bensin pada warna kuning AMG Lumilectric Mango asli, bumper yang dimodifikasi, gril radiator sewarna bodi, spion hitam, dan velg. Versi supercar AMG E-Cell adalah salah satu yang paling populer di jajaran Mercedes SLS. Dilengkapi dengan empat motor elektronik, satu untuk setiap roda. Ini adalah mobil listrik nyata. Semua mesinnya, bersama dengan gearbox, terletak di bodi. Baterai lithium-ion khusus dipasang di bagian tengah dan kompartemen mesin serta di belakang kursi belakang. Desain ini "ditarik" untuk remake dan suspensi depan. Peredam kejut horizontal baru muncul setelah modernisasi. Torsi dan daya total instalasi elektronik hampir mendekati bensin. Mobil listrik berakselerasi hingga 100 kilometer per jam dalam empat detik. Dibutuhkan delapan jam untuk mengisi penuh kendaraan listrik.
Versi Seri Hitam (SLS AMG GT3)
Mobil sport ini sangat memukau dengan performanya. Ini dikembangkan secara eksklusif untuk kompetisi balap. Pada tahun 2011, mobil sport ini pertama kali muncul di trek. Versi balapnya dibekali mesin bertenaga 6,3 liter V8 yang dipasangkan dengan girboks enam percepatan sekuensial. Dalam waktu kurang dari empat detik, mobil sport itu berakselerasi hingga 100 kilometer per jam. Desain supercar ini menampilkan spoiler dan sayap serat karbon yang besar. Hal ini juga diberikan oleh intake udara yang diperbesar di bumper depan dan "sayap". Berkat serat karbon berteknologi baru yang canggih, mobil ini secara nyata menurunkan bobot dan kekarnya. Massanya menjadi tujuh puluh kilogram lebih ringan dan sekarang menjadi 1550 kilogram. Material modern, heavy-duty dan ringan ini tidak hanya digunakan untuk elemen bodi, tetapi juga untuk jok, poros baling-baling, serta beberapa elemen interior.
Versi Mercedes Roadster
Mobil ini perlu disebutkan secara terpisah. Dan tidak hanya mengatakan, tetapi secara praktis menyanyikan ode pujian untuknya. Dia benar-benar sempurna. Mobil sport menerima atap lipat yang lembut, dalam desain yang menggunakan magnesium, baja, dan aluminium. Proses melipat dan menarik bagian atas hanya berlangsung sekitar 11 detik dan bisa dilakukan dengan kecepatan hingga 50 kilometer per jam. Di dalam, semuanya dipangkas dengan kulit asli (nappa) berkualitas tinggi dalam warna hitam radikal. Selain hitam klasik, empat warna kulit berbeda tersedia untuk disesuaikan dengan preferensi individu: merah klasik, pasir, porselen, dan coklat muda. Semua bagian terbuat dari aluminium murni. Kursi sport baru memiliki ventilasi dan fitur sistem AIRSCARF khusus. Sandaran kursi terbuat dari magnesium. Ini adalah bahan berteknologi tinggi yang menggabungkan bobot yang ringan dengan kekuatan yang sangat tinggi. Sistem audio canggih dengan speaker bertenaga adalah impian pecinta musik keras. Sistem untuk menampilkan parameter teknis model dalam mode nyata juga dipasang. Mesin ini menghasilkan hingga 571 tenaga kuda. Mobil ini bisa mencapai kecepatan tertinggi hingga 310 kilometer per jam. Dalam 3, 8 detik, mobil berakselerasi hingga 100 kilometer per jam.
Testimonial
Ulasan tentang mobil ini sebagian besar positif. Dan ini benar-benar layak. Toh, karakteristiknya mampu menaklukkan penggila mobil yang paling pemilih sekalipun. Sejauh pabrikan Jerman bertele-tele, semuanya dipikirkan dan dieksekusi dengan sempurna di mobil sport ini. Semuanya berada pada level tinggi - penanganan, kecepatan, perilaku jalan, tenaga dan, tentu saja, kenyamanan. Itu hanya keluar dari skala. Dan bagian luar mobil itu begitu sempurna sehingga sepertinya tidak ada kesempatan untuk menghasilkan yang lebih baik. Dan jika Anda mengambil satu salinan Mercedes SLS Night Black hitam matte, maka kata-kata akan hilang begitu saja untuk menggambarkan "ketampanan murni" ini. Sisipan dekoratif merah cukup agresif menambah kecanggihan dan kemegahan mobil sport. Emblem pada gril dan kaliper rem yang tidak biasa membuat Mercedes SLS menjadi mobil yang benar-benar eksklusif.
Pemilik mobil memperhatikan kemampuan manuver dan keandalan kendaraan yang tinggi. Juga, setelah operasi jangka panjang, banyak pengendara mencatat bahwa tidak ada masalah dengan mesin mobil sport. Dinamika akselerasi yang baik dan stabilitas di lintasan menjadi ciri khas Mercedes SLS. Suara mesin yang hebat, seperti hit favorit Anda dan bahkan lebih baik. Beberapa pemilik "kuda besi" ini mencatat ekonomi yang menyenangkan dan responsivitas kontrol kendaraan secara keseluruhan. Fakta bahwa mobil ini menarik banyak tampilan antusias juga dicatat oleh pemilik mobil yang bahagia. Dia disebut sebagai mobil paling cerdas.
Tentu saja, ada beberapa tanggapan yang tidak puas. Dengan membeli mobil tingkat ini, pengendara berhak mengandalkan kesempurnaan dan kenyamanan mutlak. Dan ketika ada beberapa kekurangan, itu selalu tidak menyenangkan. Jadi, misalnya, beberapa pemilik Mercedes SLS mencatat bahwa lampu depan berkabut, elektronik berubah-ubah, penyangga udara "takut" pasir. Salah satu bagian yang paling tidak dapat diandalkan adalah unit SBC (ABS). Di lintang dingin, mobil umumnya terasa tidak nyaman. Jendela mobil membeku dan tidak jatuh. Tak jarang review negatif soal lampu depan. Pengemudi mengeluh tentang cahaya redup mereka.
Mobil ini bukan untuk jalan Rusia yang buruk. Rasanya luar biasa di permukaan jalan yang ideal. Tetapi, jika ada lubang dan berbagai kekasaran, maka "titik kelima" seseorang yang duduk di dalam mobil akan benar-benar merasakan seluruh "keindahan" jalan Rusia. Ada orang yang mengeluh tentang perbaikan yang mahal dan pajak yang berat untuk "kuda besi" ini. Namun, seperti kata pepatah, “you love to ride, love to carry sledges”. Jika Anda membeli mobil seperti itu, Anda perlu menilai kemampuan keuangan Anda dengan benar. Lagi pula, jelas bahwa pembelian ini akan diikuti oleh semua jenis biaya, dan tidak ada jalan keluar darinya.
