Harus diingat bahwa tidak setiap pengendara dapat merakit mesin sendiri - tanpa pengalaman yang sesuai, akan sangat sulit untuk melakukannya dengan benar. Biasanya, hanya seorang minder yang berpengalaman, yang akrab dengan teknologi modern untuk memperbaiki bagian-bagian mesin individu, yang dapat melakukan perakitan mesin yang kompeten.
Kesulitan terbesar dalam proses perakitan mesin muncul saat merakit kepala silinder. Oleh karena itu, dalam banyak kasus, perlu untuk mempercayakan perbaikan dan perakitan kepala silinder kepada karyawan servis mobil, karena kemungkinan membuat kesalahan sangat tinggi. Tetapi jika karena alasan tertentu Anda harus mulai merakit mesin sendiri, ingatlah bahwa baik perbaikan dan perakitan komponen mesin apa pun (termasuk kepala silinder yang disebutkan di atas) harus dimulai dengan semua pemeriksaan dan pengukuran yang diperlukan.
Dalam hal ini, perhatian terbesar harus diberikan pada kursi katup. Faktanya adalah bahwa dudukan katup adalah elemen paling kritis dari kepala blok. Karena itu, saat merakit mesin, pastikan untuk memeriksa keandalan dan kekencangan pasangan katup dengan kursi - maka selama pengoperasian mesin, kebocoran gas dari ruang bakar akan minimal, dan kompresi akan semaksimal mungkin. Pelanggaran keketatan pada antarmuka ini sering menyebabkan munculnya cacat berbahaya, yang, pada gilirannya, cepat atau lambat akan menyebabkan kerusakan bagian-bagian mesin yang tak terhindarkan.
Penting juga untuk hanya menggunakan alat dengan kualitas terbaik dan paling andal selama pekerjaan perakitan mesin - kesalahan dan ketidakakuratan pasti akan menyebabkan kerusakan pada mesin, masing-masing, hingga kerusakan kendaraan. Dan jangan lupa untuk memeriksa pegas katup bahkan sebelum memulai perakitan, atau lebih tepatnya, panjangnya dalam keadaan bebas, serta gaya kompresi dengan jumlah tertentu - indikator ini harus sesuai dengan yang ditunjukkan oleh pabrikan mesin.
Batang katup harus dilumasi dengan oli bahkan sebelum pemasangan di kepala, dan saat memasang tutup kecil yang dapat dilepas, jangan sampai memberikan tekanan mekanis yang kuat pada mereka (pada beberapa mesin mereka tidak berhenti dan mudah rusak). Untuk merakit mesin secara efisien, lakukan semua tindakan dengan hati-hati, jangan mulai bekerja dengan tergesa-gesa dan jangan lupa untuk melumasi semua baut dan klem dengan oli selama proses perakitan.
