Cara Mengganti Peredam Kejut

Daftar Isi:

Cara Mengganti Peredam Kejut
Cara Mengganti Peredam Kejut

Video: Cara Mengganti Peredam Kejut

Video: Cara Mengganti Peredam Kejut
Video: Cara Ganti Shock Absorber / Redam Kejut Suspensi Pickup Mitsubishi T120SS bocor / rembes oli 2024, Juni
Anonim

Shock absorber yang rusak tidak mampu meredam amplitudo getaran bodi mobil saat berkendara di jalan yang jangkauannya jauh dari sempurna. Setelah jatuh ke dalam lubang, atau melompat di atas gundukan, mobil terus berayun selama beberapa waktu dan tidak segera memperoleh stabilitas di jalan.

Peredam kejut ada di tangan Anda
Peredam kejut ada di tangan Anda

Itu perlu

  • - kunci pas 19 mm,
  • - peredam kejut baru,
  • - bushing karet - 4 pcs.

instruksi

Langkah 1

Kerusakan yang tampaknya tidak signifikan pada pandangan pertama dapat menyebabkan konsekuensi yang sangat menyedihkan di masa depan. Karena hilangnya tugas fungsionalnya, peredam kejut meningkatkan beban dinamis pada sasis mobil, yang menyebabkan kerusakan bantalan roda, kerusakan jet dan batang kemudi, keausan ban, serta kegagalan suspensi individu. bagian.

Langkah 2

Dan bodi mobil itu sendiri, yang menahan beban dengan fitur desain, mulai mengalami kelebihan beban yang berlebihan, yang juga mengurangi jarak tempuh operasionalnya. Selain itu, semua faktor di atas secara signifikan mengurangi keselamatan mengemudi, dan kemungkinan kecelakaan hampir tidak dapat menipu siapa pun.

Langkah 3

Oleh karena itu, jika pada saat berkendara, mobil Anda yang terpental di atas gundukan terus bergerak – ayun, maka kemungkinan besar shock absorber suspensi mobil Anda sudah tidak dapat digunakan lagi dan perlu diganti. Sebagai aturan, itu adalah peredam kejut suspensi belakang yang paling sering gagal, terutama pada mobil-mobil dari jajaran VAZ "klasik".

Langkah 4

Untuk mengganti bagian yang ditentukan untuk bagian baru, cukup dengan menggerakkan mesin ke lift atau ke lubang inspeksi.

Langkah 5

Kemudian, dengan kunci pas 19 mm, mur dudukan peredam kejut atas dan bawah dibuka.

Langkah 6

Setelah melepas baut dari braket bawah, peredam kejut lama yang rusak dilepas dari dudukan atas dan dikirim ke besi tua, dan yang baru dipasang di tempatnya.

Langkah 7

Itu pada dasarnya. Setelah menghabiskan setengah jam dari waktu Anda, Anda akan dapat melanjutkan pengoperasian lebih lanjut dari mobil Anda sendiri tanpa takut akan konsekuensi yang ditimbulkan oleh peredam kejut yang rusak.

Direkomendasikan: