Mesin karburator kurang umum, tetapi masih dipasang di mobil. Keuntungan utamanya adalah kemudahan penggunaan dan perawatan, berbeda dengan mesin sistem injeksi. Dalam beberapa kasus, menghidupkan mesin seperti itu bisa jadi sulit.
instruksi
Langkah 1
Buka kap mesin. Pertama-tama, perlu untuk memompa bensin ke ruang apung karburator. Sangat penting untuk memiliki filter bahan bakar, yang selain menyaring, juga dapat menunjukkan momen ketika bensin di karburator sudah cukup. Pemompaan dilakukan secara manual menggunakan pompa bahan bakar yang terletak di bawah distributor breaker. Ada kaki di satu sisi. Tekan ke bawah sampai bensin mengisi sebagian besar filter.
Langkah 2
Masuk kedalam mobil. Jika mobil telah berdiri lama pada suhu rendah, masuk akal untuk menghangatkan elektrolit baterai. Ini dapat dilakukan dengan lampu depan dengan menyalakannya selama beberapa detik. Selanjutnya, tarik sepenuhnya peredam udara, yang disebut "hisap" dalam jargon pengemudi. Peras kopling. Tuas perpindahan gigi harus dalam posisi netral.
Langkah 3
Mulai mobil Anda. Jangan engkol starter lebih dari 10 detik. Ini akan menguras baterai. Ini juga dapat menyebabkan kegagalan fungsi starter. Lebih baik mulai mobil pada percobaan ketiga. Dua yang pertama akan memanaskan mesin. Saat menghidupkan starter, tekan pedal akselerator sekitar sepertiga dari perjalanannya. Setelah mobil mulai, Anda akan mendengar suara karakteristik putaran poros engkol yang tinggi. Saat mesin memanas, mulailah menutup choke. Omset akan mulai turun.
Langkah 4
Pantau RPM dengan tachometer. Jika Anda menutup gas segera, mobil akan berhenti. Mobil yang dipanaskan harus tetap diam pada 700-800 rpm. Dalam hal ini, peredam udara harus benar-benar tertutup. Pada saat yang sama, lepaskan kopling dengan lancar.
