Mobil yang dilengkapi dengan transmisi manual memiliki tiga pedal untuk beroperasi. Pengemudi mengontrol pedal kopling menggunakan kaki kirinya, kaki kanan, jika perlu, memindahkan dari rem ke gas. Menekan pedal kopling akan memisahkan gearbox dan poros engkol mesin, kemudian mereka harus terhubung. Berkat ini, transportasi mulai bergerak. Dengan menggunakan kopling, pengemudi dapat mengganti persneling saat kendaraan bergerak.
Prinsip penggunaan kopling patut dipelajari untuk mencegah keausan suku cadang mobil yang dipercepat dan perbaikan konstan dalam hal ini. Perlu diingat bahwa kopling harus tetap menyala sepanjang waktu, dan Anda harus menggunakan pedal hanya untuk membuat mobil bergerak, serta saat memindahkan persneling dan, jika perlu, menghentikan kendaraan sepenuhnya. Tidak perlu terus memegang pedal saat tidak bergerak - ini tidak memiliki efek terbaik pada mekanisme. Mengemudi dengan kopling setengah jalan akan membakar cakram.
Mudah mengoperasikan pedal kopling - tekan dan lepaskan dengan lancar. Dimungkinkan untuk memungkinkan sedikit jeda saat menekan pada titik nip. Dalam praktiknya, hanya sedikit orang yang mengemudi sepanjang waktu, tetapi lebih baik melakukan ini.
Dengan mengemudi dengan kecepatan konstan, keuntungannya adalah pengemudi memiliki lebih banyak kesempatan untuk bermanuver, kendaraan dapat bergerak dengan lancar, dan beban pada karet dan rem cakram saat pengereman berkurang.
Penggunaan pedal kopling yang benar
Kopling harus diperas tanpa penundaan dan sampai berhenti. Saat Anda melepaskannya, kaki harus bergerak dengan lancar, tanpa "melempar", dimungkinkan untuk berhenti ketika mencapai titik menggenggam.
Jangan menahan kopling terlalu lama.
Pergerakan selalu dimulai dari gigi pertama. Pengemudi berpengalaman terkadang memulai dengan yang kedua di jalan musim dingin yang licin.
Disarankan untuk memantau dengan cermat keadaan sistem dan, jika perlu, segera memperbaiki kerusakan.
