Soal perlunya membersihkan injektor bisa dibilang paling banyak dibicarakan di kalangan pemilik mobil. Tidak ada jawaban tunggal. Bagaimana menentukan apakah prosedur ini diperlukan untuk "kuda besi" Anda?
Injektor merupakan komponen utama dari mesin injeksi. Dengan bantuan mereka, injeksi bahan bakar terukur ke dalam ruang bakar terjadi. Ada pendapat bahwa nozzle menjadi tersumbat karena penggunaan bahan bakar berkualitas rendah, yang mungkin mengandung pasir dan kotoran lainnya. Namun, pada kenyataannya, kemungkinannya tidak terlalu tinggi: sistem bahan bakar memiliki filter tempat bahan bakar dimurnikan. Injektor memiliki kemampuan untuk menyumbat karena fakta bahwa fraksi berat mengendap di dinding nozel. Ini terutama terjadi setelah menghentikan mesin. Akibatnya, saluran nosel menjadi tersumbat, yang mengganggu kinerja normal.
Bagaimana Anda bisa tahu jika injektor tersumbat?
Jika mobil Anda dioperasikan dengan diesel atau bahan bakar standar Eropa lainnya, maka Anda tidak perlu khawatir tentang mencegah kondisi injektor. Perlu disebutkan bahwa pabrikan menyarankan untuk mengganti injektor setiap 120-140 ribu km. terlepas dari kondisi mereka.
Namun, pada kenyataannya, nozel menjadi tersumbat setelah 20-30 ribu kilometer karena penggunaan bahan bakar Rusia. Di musim dingin, pemilik mobil mulai memperhatikan masalah yang jelas dalam pengoperasian mesin:
- Mobil, misalnya, vaz, tidak memulai pertama kali, - Konsumsi bahan bakar tumbuh secara signifikan, - Pedal gas jatuh, - Dinamika akselerasi memburuk, - Auto berkedut saat berakselerasi, - Performa injector turun, - Knalpot menjadi lebih bervolume.
Untuk mencegah hal ini dan beberapa masalah lain pada mobil, maka nozel injektor harus disiram. Namun, Anda harus terlebih dahulu mendiagnosis mobil dengan spesialis, karena masalah seperti itu dapat disebabkan oleh gangguan pada sistem mobil lainnya.
Opsi pembersihan nosel
Saat ini, ada beberapa cara untuk mengembalikan injektor ke kondisi normal:
1. Menambahkan aditif pada bahan bakar yang membersihkan endapan saat mesin hidup. Profesional merekomendasikan untuk melakukan manipulasi seperti tindakan pencegahan setiap 5 ribu kilometer. Namun, penting untuk diketahui bahwa metode ini hanya cocok untuk mobil dengan jarak tempuh rendah. Ideal untuk mobil baru setelah penggunaan awal.
2. Koneksi ke injektor perangkat khusus untuk mencuci. Bahan bakar diganti dengan cairan pembilas dalam kombinasi dengan bensin dan disuplai di bawah tekanan ke mesin. Akibatnya, kontaminan menjauh dari dinding nosel dan terbakar di dalam silinder. Metode ini secara finansial mahal.
3. USG. Membersihkan nozel dengan ultrasound adalah cara modern untuk menghilangkan kotoran. Nozel dilepas dan ditempatkan dalam rendaman ultrasonik. Permukaan dalam dan luar serta rongga nozel dibersihkan. Ini sangat efektif dan optimal untuk semua kendaraan, berapa pun jarak tempuhnya.
Jadi, sebelum memutuskan perlunya membersihkan nozel, konsultasikan dengan teknisi profesional dan pilih opsi yang cocok untuk Anda.
