Mobil tersedia dalam penggerak roda depan, penggerak roda belakang, dan penggerak semua roda. Selain itu, setiap jenis drive memiliki kelebihan dan kekurangannya. Bahkan gaya mengemudinya berbeda saat menggunakan drive yang berbeda. Oleh karena itu, untuk pemula, lebih cocok yang lebih mudah dioperasikan dan lebih aman.
Hak diterima, sekarang muncul pertanyaan mobil mana yang harus dipilih. Seorang pemula membutuhkan mobil yang mudah dioperasikan, dirawat, dan cukup irit. Dan semua indikator ini, anehnya, tergantung pada jenis drive. Yang paling umum adalah yang depan, juga yang termurah. Benar-benar semua mobil dari kelas anggaran memiliki roda penggerak depan. Tapi ada juga pilihan all-wheel drive dan rear-wheel drive, jadi sebaiknya juga dipertimbangkan lebih teliti sebelum memilih mobil.
Mobil penggerak roda depan
Murah dan ceria - itu tentang mereka. Namun bagi pemula yang baru saja mengemudi, ini adalah pilihan yang paling ideal. Untuk balap, mobil penggerak roda depan tidak cocok, karena dinamikanya agak lemah. Namun handlingnya sangat baik, meski ada risiko pembongkaran roda depan saat berbelok. Tetapi risiko ini sangat kecil, dan dengan gaya mengemudi yang tenang, bahkan tidak ada kemungkinan pembongkaran.
Tetapi ada juga keuntungan untuk jenis drive ini. Yang paling penting adalah kemampuan lintas alam, karena mesin dipasang di antara roda penggerak. Artinya, sebagian besar mobil terkonsentrasi di depan. Genggaman roda sangat baik. Selain itu, mobil berpenggerak roda depan cukup irit, konsumsi bensinnya sedikit, dan memiliki tingkat kenyamanan yang cukup tinggi. Penting untuk tidak lupa menjaga tekanan yang sama pada ban, jika tidak kenyamanan akan menurun.
mobil penggerak 4 roda 4
Plus mereka jelas - itu adalah kemampuan lintas negara yang tinggi. Ini jauh lebih tinggi daripada penggerak roda depan. Kerugiannya juga terletak di permukaan - kompleksitas desain dan, oleh karena itu, harganya. Dan jika ditambah dengan tingginya nafsu makan mobil, karena mesin mengkonsumsi lebih banyak bensin, maka perawatan mobil seperti itu akan menghasilkan satu sen.
Drive semacam itu secara aktif digunakan di mobil eksekutif, serta di kendaraan militer, kendaraan off-road untuk reli, berburu, dan memancing. Jika Anda tidak pergi di jalan umum, tetapi melewati hutan, rawa, gurun, maka lebih baik, tentu saja, memilih kendaraan all-wheel drive.
Mobil penggerak roda belakang
Mobil paling mahal yang diproduksi di Amerika Serikat dan Eropa saat ini, bahkan mobil klasik domestik, dilengkapi dengan penggerak roda belakang. Tidak begitu jelas bagaimana mobil klasik bisa masuk dalam kategori mobil mahal, setara dengan kekhawatiran Jerman. Karakteristik kecepatan yang sangat baik, akselerasi mobil yang lebih baik, dinamika tinggi. Untuk alasan ini, penggerak roda belakang yang secara aktif digunakan untuk mobil sport yang berpartisipasi dalam balapan.
Segala sesuatu tentang mereka baik, bahkan konsumsi bahan bakar cukup rendah jika dibandingkan dengan all-wheel drive. Tetapi kemungkinan tergelincir sangat tinggi, dan keluar dari situ tidak mudah. Untuk alasan ini saja, lebih baik bagi pemula untuk menolak membeli mobil berpenggerak roda belakang. Tetapi para profesional akan menyukai penggerak roda belakang. Kelebihan utama adalah tidak adanya rekoil pada roda kemudi, yang ditemukan pada mobil berpenggerak roda depan.
