Bensin mobil adalah campuran hidrokarbon yang, dalam keadaan uap, memiliki kemampuan untuk membuat campuran bahan peledak pada konsentrasi tertentu dari bensin dan uap udara. Mobil pertama menggunakan bensin yang diproduksi secara eksklusif dengan penyulingan minyak langsung.
instruksi
Langkah 1
Pahami dengan jelas apa itu cracking dan straight distillation. Karena minyak terdiri dari banyak fraksi dengan titik didih yang berbeda, saat dipanaskan, fraksi ini mengembun satu per satu. Salah satu fraksi tersebut adalah bensin. Namun, bensin ini, karena karakteristiknya, tidak cocok untuk mobil modern. Ini memiliki angka oktan rendah (tidak lebih tinggi dari 91), yang tidak memungkinkan penggunaan bensin tersebut untuk mesin yang kuat. Kualitasnya dapat ditingkatkan dengan bantuan berbagai aditif, tetapi, sayangnya, banyak dari mereka yang cukup beracun dan menimbulkan ancaman yang signifikan terhadap lingkungan. Selain itu, rendemen bensin hasil penyulingan konvensional tidak melebihi 20%. Cracking (pembelahan) telah menjadi metode radikal untuk meningkatkan kualitas bensin, yang terjadi karena pemanasan tambahan fraksi yang lebih berat dengan titik didih tinggi, misalnya, bahan bakar minyak.
Langkah 2
Cracking memungkinkan Anda membawa hasil bensin dari minyak hingga 70%. Saat ini, merek bensin berikut diproduksi di wilayah negara-negara CIS: AI-72, 76, 80, 91, 93, 95 dan 98. Tergantung pada berbagai aditif, mereka dapat memiliki warna yang khas. Untuk membedakan bensin pecah dari bensin langsung, tuangkan bahan bakar ke dalam wadah transparan dan lihat cahayanya. Dengan demikian, AI-72 dan 76 masing-masing memiliki warna pink dan kuning, sedangkan AI-93 dan 98 memiliki warna merah dan biru.
Langkah 3
Cium cairannya. Aditif memberikan bau kimia yang khas. Jangan pernah menghirup bensin terlalu lama. Beracun!
Langkah 4
Bensin dengan nilai oktan rendah (hingga 91) umumnya berjalan lurus dan memiliki ketahanan ketukan yang lebih sedikit. Perhatikan pengoperasian mobil Anda sendiri. Pada mesin yang menggunakan bensin beroktan rendah, piston dan katup buang terbakar lebih cepat. Ini mengingatkan pada getaran, ketukan logam yang khas dan knalpot hitam. Untuk bensin retak dengan angka oktan tinggi, ketahanan ketukan secara signifikan lebih tinggi.
Langkah 5
Hampir semua bensin mengandung berbagai aditif, termasuk agen antiknock. Yang paling terkenal adalah timbal tetraetil. Dengan keefektifannya, pada saat yang sama sangat beracun, dan oleh karena itu digantikan oleh generasi baru aditif aman berdasarkan senyawa mangan organik. Untuk mengidentifikasi keretakan, lakukan studi kimia, untuk ini hubungi laboratorium khusus. Jangan bereksperimen di rumah, bahannya beracun dan berbahaya bagi kebakaran.
