Peralatan gas yang dipasang di mobil menghemat banyak uang untuk bahan bakar. Ini adalah keuntungan utama dari peralatan, karena itu telah menyebar luas.
Peralatan gas pertama kali dipasang di mobil pada pertengahan abad terakhir. Perkembangan pertama tidak ada hubungannya dengan apa yang ada di mesin saat ini. Konsumsi gas sangat tinggi, bahaya ledakan berada pada tingkat yang tidak dapat diterima. Namun kemajuan tidak berhenti, hari ini generasi kelima HBO sudah aktif digunakan, yang ribuan kali lebih unggul dari prototipe dalam kualitas.
Setiap generasi berikutnya dari peralatan LPG secara signifikan melampaui yang sebelumnya dalam hal karakteristik. Misalnya, jika Anda membandingkan yang ketiga dan keempat, maka mereka memiliki banyak perbedaan. Yang paling penting adalah kontrol sistem sepenuhnya elektronik pada generasi keempat, pada generasi ketiga, semua manipulasi untuk mengganti jenis bahan bakar dilakukan oleh pengemudi secara manual. Orang mungkin bertanya apakah layak mengganti mobil ke gas, apakah masuk akal, apa konsekuensi yang tidak menyenangkan.
Manfaat HBO
Keuntungan terbesar adalah harga. Biaya gas setengah harga bensin, dan konsumsinya beberapa liter lebih banyak. Ini menghasilkan penghematan uang yang signifikan. Sedangkan untuk payback dari pemasangannya sendiri, maka untuk 30 ribu kilometer anda akan mendapatkan penghematan yang akan membuat sampah anda menjadi nol, dan setelah itu anda akan di hitamkan.
Para konservasionis yang gigih juga akan menyukai mobil bertenaga gas. Dalam gas buang, kandungan zat berbahaya ternyata lebih sedikit daripada saat bekerja dengan bensin. Satu-satunya hal yang bisa sedikit mengkhawatirkan adalah bau gas dari sistem pembuangan. Tapi itu muncul hanya ketika bahan bakar tidak terbakar sempurna. Peralatan perlu disetel dengan benar agar bahan bakar benar-benar habis.
Pada generasi keempat dan kelima, gas disuplai ke ruang bakar tidak dalam bentuk gas, tetapi dalam bentuk cair. Dengan kata lain, tidak ada lagi banyak perbedaan antara bensin dan gas. Bahan bakar cair dalam kedua kasus, hanya gas yang memiliki angka oktan 105, yang ternyata lebih tinggi dari bensin.
Juga pada generasi terbaru, penggantian bahan bakar otomatis digunakan. Untuk ini, unit kontrol khusus dipasang yang memantau level gas dan bensin, suhu peredam dan bahan bakar, posisi katup listrik. Dan pengemudi tidak perlu mengganti bahan bakarnya sendiri, cukup untuk memasukkan algoritma kerja ke dalam "otak" sistem.
Kekurangan HBO
Adapun kekurangannya, masih mungkin untuk diperdebatkan di sini. Misalnya, penurunan tenaga mesin. Ya, dalam dua generasi pertama HBO, ada penurunan nyata dalam efisiensi dan daya. Apalagi tenaga mesin bisa turun 30%. Banyak tergantung pada kondisi grup piston, khususnya cincin. Namun dengan penggunaan injeksi gas cair, semuanya telah berubah, sekarang maksimal 3% daya bisa hilang. Untuk mesin dengan 100 tenaga kuda, kehilangan tiga bukanlah kerugian besar.
Daya ledak HBO juga disebut-sebut sebagai kerugian oleh banyak lawan. Perlu dicatat bahwa operasi yang benar adalah jaminan keamanan. Pertama, percayakan pemasangan kepada personel yang berkualifikasi. Kedua, ganti bahan habis pakai tepat waktu. Setiap pabrikan memberikan rekomendasi frekuensi penggantian unit tertentu. Tidak diragukan lagi, pada generasi kelima ada satu kelemahan signifikan - alih-alih peredam, pompa listrik untuk gas digunakan. Biayanya sangat tinggi, sekitar dua ribu dolar. Dan saat mengisi bahan bakar dengan bahan bakar berkualitas rendah, itu bisa terbakar. Tetapi kerusakan seperti itu hanya merupakan karakteristik dari generasi terakhir, kelima.
