Tuning adalah proses meningkatkan desain mobil, meningkatkan karakteristik teknis, penampilan, dan tingkat peralatannya. Seringkali hasil penyetelan adalah mobil unik yang mencakup solusi dan teknologi orisinal yang biasanya tidak digunakan pada mobil konvensional.
Biasanya tuning mobil dibagi menjadi styling dan tuning teknis. Yang pertama melibatkan mengubah eksterior atau interior mobil untuk menciptakan gaya unik yang memungkinkan untuk menonjolkan mobil di arus. Hal ini dapat dicapai dengan memasang body kit aerodinamis, mengecat mobil dengan warna yang tidak biasa atau menerapkan airbrushing, memasang pencahayaan bagian bawah bodi mobil dan elemen eksterior lainnya, pelapis dan trim interior dengan bahan berkualitas tinggi, kayu, logam, dan bahkan mineral. Penyetelan teknis dimaksudkan untuk meningkatkan parameter teknis, karakteristik dinamis dan daya, serta meningkatkan tingkat keselamatan. Hal ini terjadi dengan memasang peralatan tambahan dan mengubah desain mesin, suspensi, pengereman dan sistem kemudi. Penyetelan mesin terdiri dari pemasangan sistem tambahan atau mengubah yang sudah ada, serta mengganti mesin dengan yang lebih bertenaga. Mereka meningkatkan piston, batang penghubung, katup, meringankan bagian standar, memasang turbocharger atau kompresor, mengubah sistem pembuangan, mengambil serangkaian tindakan untuk meningkatkan catu daya, pengapian, dan sistem pasokan udara. pemasangan pegas, peredam kejut atau struts dengan karakteristik yang dimodifikasi Pemasangan atau penggantian anti-roll bar dan lengan suspensi. Tujuannya adalah untuk mengurangi atau menambah ground clearance, mengencangkan atau melunakkan suspensi. Penyetelan yang paling sulit dianggap sebagai suspensi udara dengan karakteristik redaman dan jarak bebas variabel. Penyetelan sistem rem - pemasangan rem yang lebih canggih yang meningkatkan deselerasi dari kecepatan tinggi, serta sistem keselamatan aktif tambahan (ABS, EBD, Break Assist, dll.). kontrol terdiri dari memasang amplifier hidrolik atau menggantinya dengan yang listrik atau amplifier dengan gain variabel. Penyetelan transmisi dan gearbox dilakukan untuk mengubah rasio roda gigi dari roda gigi utama dan gearbox untuk meningkatkan kecepatan karakteristik atau ekonomi mobil. Selain itu, ini mungkin penggantian kotak mekanis dengan yang otomatis. Untuk SUV - pemasangan kotak transfer dengan gigi reduksi.
