Ada banyak keuntungan memasang kunci kontak tanpa kontak daripada yang tradisional. Salah satunya adalah tidak diperlukan lagi penyesuaian kontak. Di samping itu. Itu membuatnya lebih mudah untuk menyalakan mobil di musim dingin, bahkan jika baterai hanya menghasilkan 6 V. Anda dapat memasangnya di mobil sendiri, untuk ini Anda memerlukan seperangkat alat minimum.
Diperlukan
- - kunci untuk 13;
- - sekrup self-tapping;
- - mengalihkan;
- - kumparan;
- - kabel tegangan tinggi;
- - lilin baru.
instruksi
Langkah 1
Lepaskan terminal dari baterai. Lepaskan kabel dari distributor pengapian. Lepaskan penutup distributor lama, tandai posisi slider dan distributor pengapian. Lepaskan kabel dari koil pengapian, ingat kode warnanya dan nama terminal koil, sejak itu Anda akan mengembalikan kabel standar ke tempatnya, menambahkan yang baru ke dalamnya.
Langkah 2
Sekrup pada sakelar dengan sekrup self-tapping. Tempat terbaik untuk ini adalah spatbor. Radiator sakelar harus menghadap ke atas dan memiliki area kontak yang lebih besar dengan badan kendaraan untuk pembuangan panas yang lebih baik. Ambil distributor dan koil pengapian baru. Instal mereka di tempat yang biasa. Bersihkan area di bawah koil sehingga ada "massa" yang baik. Pasang distributor baru persis seperti yang lama, mis. dengan label.
Langkah 3
Hubungkan sakelar, koil, dan distributor pengapian dengan kabel pengapian non-kontak. Pasang yang terpendek dari sakelar ke ground, dua lainnya ke koil: biru ke terminal + B, coklat atau biru dan hitam ke K. Ingat lokasi awalnya saat membongkar. Tinggalkan kabel lama dari gulungan pada yang baru. Akan ada dua identik pada setiap lead coil. Tempatkan penutup pada sensor distributor. Hubungkan kabel tegangan tinggi - kabel pusat ke koil, sisanya ke silinder mesin sesuai dengan diagram - 1-3-4-2. Ambil busi baru dan atur celah menjadi 0,7-0,8 mm.
Langkah 4
Pasang kunci kontak. Untuk ini, silinder pertama harus berada di titik mati atas. Untuk melakukan ini, lepaskan lilin pertama, ambil obeng berbilah panjang dan masukkan ke dalam lubang. Gunakan kunci engkol atau ratchet untuk memutar poros engkol. TDC akan berada di tempat obeng akan membeku di titik atas dan mulai turun.
Langkah 5
Periksa lokasi runner dan sensor distributor. Yang pertama harus melihat kontak penutup atas silinder pertama. Ambil kunci 13 dan lepaskan sedikit dudukan sensor, tutup penutup dan nyalakan mesin. Memindahkan distributor dari kanan ke kiri, mencapai putaran mesin yang seragam. Memperbaikinya. Terakhir, periksa pemasangan pada bagian trek yang datar dengan kecepatan 50-60 km/jam. Untuk melakukan ini, tekan dengan tajam pada "gas", jika sedikit ledakan dirasakan selama sekitar 1-3 detik, maka semuanya benar, jika tidak ada, maka pindahkan sensor distributor satu divisi ke sisi "plus". Bila sudah lama, maka di "minus".
