Saat ini, pertanyaan tentang penghentian cepat mobil menjadi lebih relevan daripada beberapa tahun yang lalu, karena kecepatan maksimum mobil meningkat setiap tahun. Untuk meningkatkan keselamatan, sebagian besar sistem pengereman otomotif menggunakan rem cakram.
Rem cakram saat ini paling efektif. Cakram rem besi cor dipasang pada city car biasa. Ini adalah bahan yang cukup tahan lama yang lebih cocok untuk peran ini daripada baja. Cakram yang terbuat dari itu memiliki rasio harga-kualitas yang lebih baik daripada keramik olahraga. Karena as roda depan kendaraan membawa sebagian besar beban pengereman, ia menggunakan cakram berventilasi. Esensi mereka terletak pada kenyataan bahwa untuk menghilangkan panas di disk ada pemandu yang terus-menerus melewatkan sejumlah besar udara melalui rongga, menghilangkan panas. Solusi sederhana ini secara signifikan memperpanjang waktu pengoperasian sistem rem selama mengemudi aktif dengan seringnya mengerem.
Meskipun sumber daya cakram besi cor cukup lama, itu tidak bertahan selamanya. Dan ketika mereka sangat aus atau rusak karena pengereman aktif di genangan air, pemilik mobil dihadapkan pada masalah pilihan saat membeli. Anehnya, cakram berlubang ringan dengan karakter yang jelas sporty sangat diminati di pasaran. Namun, di balik fasad yang cerah menyembunyikan sumber daya yang berkurang dan keandalan yang lebih rendah. Lubang ekstra tidak menguntungkan kekuatan bahan ini. Selain itu, pembeli sering melupakan fakta bahwa cakram non-orisinal dari pabrikan terkenal menunjukkan kinerja terbaik hanya jika dipasangkan dengan bantalan rem dari pabrikan yang sama. Karena selama pengujian, komposisi yang paling efektif untuk bantalan dipilih. Itu sebabnya bagi yang suka berkendara kencang, para ahli menyarankan untuk memilih produk dari salah satu merek ternama. Bagi mereka yang ingin lebih hemat, disarankan menggunakan cakram tanpa perforasi. Mereka memiliki area kontak yang besar dengan bantalan dan kekuatan yang besar. Yang lebih penting dalam mengemudi kota sehari-hari.
Bagi penggemar motorsport, cakram keramik ditinggalkan untuk pencuci mulut. Terlepas dari kenyataan bahwa bahan dari mana mereka dibuat relatif murah, teknologi produksinya sangat mahal. Ini mempengaruhi harga akhir. Alhasil, pemilik mobil bisa mendapatkan solusi yang nyaris sempurna untuk sistem pengeremannya. Disk semacam itu sangat tahan terhadap panas berlebih. Mereka tidak kehilangan properti mereka dalam rangkaian pengereman yang panjang. Dan tentu saja, seperti biasa, mereka hanya bekerja dengan set bantalan asli untuk disk tertentu. Mereka tidak takut perforasi, karena margin kekuatan fisik sangat tinggi. Cakram seperti itu umum pada mobil sport dan praktis tidak berguna pada mobil biasa. Ini karena efek negatif pada permukaan pengereman dari kotoran dan lumpur jalan normal, yang tidak ditemukan di trek balap.
Seperti yang Anda lihat, aturan untuk memilih disk sangat sederhana. Dan indikator utama yang harus dipedomani adalah keselamatan saat melakukan pengereman.
