Setiap detail mobil, bahkan yang terkecil, sangat penting untuk keseluruhan pengoperasian mobil secara keseluruhan. Faktanya, pengendara yang tidak berpengalaman jarang memahami detail desain mobil mereka. Dan beberapa dari mereka bahkan tidak tahu mengapa knalpot diperlukan dan fungsi dasar apa yang dilakukan.
Knalpot mobil adalah perangkat khusus yang dirancang untuk menurunkan suhu, mengurangi toksisitas dan tingkat gas buang mesin ke nilai yang ditetapkan oleh standar. Selain itu, knalpot adalah cara yang sangat baik untuk mengurangi kebisingan dari mobil yang sedang mengemudi. Jika Anda telah merusaknya setidaknya sekali, maka Anda mungkin menyadari betapa bisingnya sebuah mobil tanpa alat ini.
Mobil yang dibangun pada awal industri otomotif tidak dilengkapi dengan knalpot, dan karena itu mereka tahu tentang pendekatan mereka terlebih dahulu, bahkan sebelum mereka muncul di bidang pandang.
Knalpot pertama dibuat pada tahun 1894 dan menjadi terobosan nyata, mengubah mobil menjadi alat transportasi yang populer di kalangan penduduk. Alasannya cukup sepele - orang tidak lagi takut pada mobil karena tidak bersuara.
Fungsi utama knalpot
Tugas utama knalpot adalah mengurangi kecepatan gas yang masuk dari mesin. Benar, dalam memenuhi tugas langsungnya, knalpot sedikit mengurangi tenaga mesin. Ini terjadi karena fakta bahwa pada saat gas buang keluar dari mesin ke knalpot, mereka mengalami hambatan di jalan (tabung sempit, berbagai katup, dll.). Sebagian gelombang dipantulkan dan dibalik untuk kembali ke silinder, akibatnya tenaga mobil berkurang.
Fungsi lain yang bertanggung jawab atas muffler adalah penyesuaian tingkat kebisingan. Pabrikan modern menggunakan prinsip yang berbeda untuk pengurangan kebisingan. Salah satunya adalah penggunaan batasan. Ini dilakukan karena penyempitan diameter pipa, akibatnya terjadi resistensi akustik. Transisi berikutnya ke diameter yang lebih lebar menyebarkan suara, dan intensitasnya berkurang secara signifikan.
Prinsip refleksi adalah metode lain yang digunakan secara aktif untuk mengurangi efek kebisingan. Esensinya adalah bahwa energi suara, yang dipantulkan dari permukaan, sebagian hilang. Oleh karena itu, cermin ditempatkan di muffler di jalur suara.
Bahan berpori dapat berhasil digunakan sebagai pengganti cermin. Dan kemudian prinsip penyerapan akan beraksi.
Knalpot terdiri dari beberapa bagian, yang masing-masing bertanggung jawab atas tindakan tertentu. Misalnya, katalis mengurangi efek berbahaya dari gas buang. Mengurangi toksisitas bahan bakar bekas terjadi di ruang khusus, di mana campuran dibakar, dan zat berbahaya dipertahankan melalui penggunaan sarang lebah yang terbuat dari logam mulia.
Knalpot utama mengurangi kecepatan dan suhu knalpot, dan menyeimbangkan resonansi. Knalpot belakang akhirnya menyerap kebisingan melalui penggunaan struktur internal yang kompleks atau jenis pelapis tertentu selama pengembangannya.
Jika knalpot rusak
Merusak knalpot tidak terlalu sulit. Cukup dengan gagal masuk ke lubang atau mengikis gundukan dengan bagian bawah, dan hanya itu. Melubangi knalpot dengan benda tajam di jalan sama mudahnya, misalnya, batu dengan tepi yang tidak rata.
Perbaikan knalpot tidak sesulit kedengarannya. Paling sering, pengelasan digunakan untuk mengelas area yang rusak atau menggabungkan dua bagian dari pipa yang rusak. Dalam beberapa kasus, mereka mengelola dengan lem silikat atau kain kaca khusus.
Jika selama proses perbaikan ternyata knalpotnya terbakar, maka harus diganti total. Sebagai aturan, dalam upaya menghemat uang, banyak pemilik mobil membeli yang mereka butuhkan untuk karakteristik yang sama. Para ahli mengatakan bahwa lebih baik mengambil yang asli. Lagi pula, orang asing mungkin tidak cocok dengan karakteristiknya dan akan cepat aus.
