Kekuatan motor dan operasinya yang stabil secara langsung berkaitan dengan kondisi ring piston. Oleh karena itu, penggantian tepat waktu dari elemen-elemen penting ini akan memperpanjang umur mesin dan, setidaknya, mengembalikan parameter pabriknya.
Tugas ring piston adalah menyegel piston itu sendiri selama langkah kompresi. Cincin yang dipasang di pabrik, secara teori, harus tetap berfungsi selama seluruh periode pengoperasian mesin. Namun, dalam praktiknya, sering kali ada kebutuhan untuk penggantian cincin sebelum waktunya, terkait, misalnya, dengan kondisi pengoperasian mobil yang sangat keras.
Fitur cincin piston
Saat ini, desain yang paling umum adalah yang mencakup 3 cincin terpisah, yang masing-masing memecahkan masalahnya sendiri. Cincin pertama, yang disebut cincin kompresi, menerima beban utama ketika campuran yang mudah terbakar dinyalakan dan terletak di bagian paling atas piston. Cincin kompresi kedua "mendukung" yang pertama dan menyelesaikan masalah yang hampir sama. Elemen ketiga - cincin pengikis oli terdiri dari 3 bagian (pemisah dalam bentuk pegas, ditambah beberapa cincin tambahan) dan mencegah penetrasi oli mesin ke dalam ruang bakar. Beberapa produsen menawarkan cincin scraper minyak satu bagian.
Sebelum mengganti cincin pada piston, perlu untuk melepas yang terakhir dari blok mesin silinder. Ini dapat dilakukan dengan melepas mesin VAZ2108. Ada opsi lain: lepaskan kepala blok mesin silinder, panci oli dan lepaskan piston, biarkan mesin di tempatnya. Saat memasang kembali, disarankan untuk mengganti bantalan batang penghubung poros engkol di sepanjang jalan.
Pemasangan ring piston
Temukan tempat yang bersih dan pasang cincin piston baru di sana. Pelajari instruksinya, yang akan memberi tahu Anda sisi mana yang Anda perlukan untuk meletakkan cincin kompresi (terkadang pabrikan menempatkan informasi yang diperlukan pada kemasan). Cincin pengikis oli bawah dipasang terlebih dahulu. Jika terdiri dari 3 bagian, maka separator dipasang terlebih dahulu; tidak diperlukan alat khusus. Selanjutnya, beberapa cincin tambahan dipasang.
Tahap kedua adalah pemasangan cincin kompresi bawah. Ambil dengan tangan Anda dan regangkan sedikit di atas mahkota piston tanpa memuntir atau menekuk. Setelah memasang elemen kompresi, pastikan elemen tersebut meluncur bebas di dalam alur. Pada tahap selanjutnya, alat diperlukan - penyebar (sesuatu seperti tang, sebaliknya). Dengan menggunakannya, regangkan cincin di atas mahkota piston dan pasang di alur atas. Sekarang Anda perlu memeriksa lokasi sambungan cincin yang benar. Kesenjangan harus 120 derajat terpisah. Namun, angka ini mungkin berbeda - untuk klarifikasi, baca kembali instruksinya. Setelah semua cincin dipasang, mereka harus dilumasi dengan oli mesin untuk penggilingan yang lebih baik ke dinding silinder.
