Metode profesional untuk mengukur tekanan bahan bakar memerlukan penggunaan pengukur tekanan bahan bakar khusus. Banyak pilihan pengukur tekanan bahan bakar memungkinkan Anda mengukur tekanan bahan bakar pada mobil domestik dan asing, termasuk mobil Amerika. Pembacaan yang diperoleh dalam hal ini memungkinkan Anda untuk menentukan malfungsi pada sistem injeksi. Pastikan untuk mengikuti rekomendasi pabrikan saat memeriksa sistem bahan bakar.
Diperlukan
kit khusus untuk mengukur tekanan bahan bakar
instruksi
Langkah 1
Sebelum mengukur tekanan, lakukan pemeriksaan dasar pada sistem utama mobil dan hilangkan malfungsi yang teridentifikasi. Periksa secara visual seluruh saluran bahan bakar dari kebocoran dan korosi. Periksa semua sambungan untuk kekencangan. Pastikan ada cukup bahan bakar di dalam tangki (jangan mengandalkan instrumen). Periksa apakah tidak ada air atau kontaminasi dalam bahan bakar. Periksa semua sekering dan relai dalam sistem bahan bakar. Periksa sinyal listrik ke injektor. Periksa sistem pengapian: integritas kabel, pengoperasian busi dan distributor dan komponen lainnya. Periksa juga pengoperasian baterai dan kabel yang berasal darinya. Pastikan pipa vakum utuh, tidak ada kebocoran oli dan cairan pendingin, dan tidak ada suara asing saat mesin hidup.
Langkah 2
Sistem bahan bakar kendaraan memiliki struktur tertutup. Tekanan dalam sistem bahan bakar dihasilkan oleh pompa bahan bakar. Saat melewati setiap elemen sistem bahan bakar, tekanan dapat meningkat atau menurun. Jika tekanan terukur di bawah yang direkomendasikan oleh pabrikan mobil, ini dapat berarti malfungsi berikut: malfungsi, kekusutan atau penyumbatan saluran suplai bahan bakar atau filter bahan bakar; kerusakan pompa bahan bakar; penyumbatan saringan di dalam tangki; kerusakan regulator tekanan bahan bakar; kurangnya ventilasi di dalam tangki; pompa, filter, atau pengatur tekanan yang tidak normal. Jika tekanan bahan bakar terlalu tinggi, ini bisa berarti kerusakan regulator tekanan bahan bakar atau perangkat kontrolnya; pengatur tekanan bahan bakar non-standar; saluran pengembalian bahan bakar kotor atau tertekuk; tekanan yang terlalu tinggi di dalam tangki.
Langkah 3
Lakukan semua pengukuran secara bertahap di berbagai titik saluran bahan bakar, sesuai dengan instruksi pabrik. Sistem bahan bakar mobil berada di bawah tekanan: sistem injeksi elektronik memiliki tekanan sekitar 3 bar, injeksi mekanis - sekitar 4-6 bar, injeksi mono - sekitar 1-1,5 bar. Oleh karena itu, lepaskan tekanan sebelum menghubungkan pengukur tekanan. Untuk melakukan ini, matikan pompa bahan bakar menggunakan sekering atau relai yang sesuai. Jika kendaraan memiliki dua pompa, matikan keduanya. Jika sekring pompa bahan bakar juga bertanggung jawab atas sistem pengapian atau injektor, gunakan metode yang direkomendasikan pabrikan untuk mengurangi tekanan. Setelah menghilangkan tekanan, hidupkan mesin dan biarkan berjalan sampai mati. Kemudian nyalakan starter selama 4-8 detik sambil mencoba menghidupkan mesin. Jika ada sistem sakelar penyalaan inert, tunggu setidaknya 15 detik sebelum mencoba memulai lagi. Setelah semua operasi dilakukan, matikan kunci kontak.
Langkah 4
Sistem bahan bakar kendaraan sekarang siap untuk diukur. Hubungkan pengukur bahan bakar menggunakan adaptor dan ujung yang disediakan, hidupkan pompa bahan bakar dan lakukan pengukuran. Tergantung pada sistem injeksi yang dipasang pada kendaraan, tekanan bahan bakar harus diukur pada titik yang berbeda. Untuk semua sistem, ada titik uji tekanan karakteristik: di injektor (s), sebelum dan sesudah filter, di saluran balik, di nosel start-up, di konektor uji, di depan akumulator bahan bakar, di persimpangan jalur balik dengan tangki, setelah pompa. Selain itu, ada titik uji tekanan khusus. Cari lokasi semua titik dan nilai tekanan bahan bakar yang tepat di setiap titik dalam dokumentasi kendaraan.
Langkah 5
Setelah semua pengukuran, lepaskan tekanan menggunakan cock pada pengukur bahan bakar. Kembalikan saluran dan kencangkan semua koneksi sesuai dengan instruksi pabrik. Periksa kembali sistem bahan bakar dari kebocoran bahan bakar. Ganti segel jika perlu.
