GAZ "Volga" adalah mobil penumpang yang diproduksi di Pabrik Otomotif Gorky. Mobil merek ini dianggap sebagai simbol gengsi pada masanya. Mereka dikemudikan tidak hanya oleh pengendara biasa, tetapi juga oleh pegawai negeri, pimpinan organisasi dan tokoh masyarakat terkemuka.
Volga GAZ-21
Sejarah mobil Volga dimulai pada tahun 1956, ketika sampel produksi pertama model GAZ-21 diproduksi. Mobil ini menggantikan model GAZ M-20 Pobeda pada conveyor. Produksi dimulai pada tahun 1956, dan pada akhir tahun 1957 dan pada tahun 1962 mobil dimodernisasi ("seri kedua" dan "seri ketiga"). Setelah itu, model GAZ-21 diproduksi hingga Juli 1970.
"Volga" GAZ-21 memiliki bodi dan interior yang elegan dan dinamis dengan sentuhan akhir yang menyenangkan. Salah satu fitur utama mobil ini adalah kelapangan ruang interiornya. Juga perlu diperhatikan adalah dua sofa empuk satu bagian dan kemungkinan mengubah interiornya. Jika Anda memindahkan sofa depan hampir ke kolom kemudi dan memiringkan sandaran ke belakang, Anda bisa mendapatkan banyak ruang istirahat.
Bagasi GAZ-21 cukup luas - 400 liter, meskipun roda cadangan memakan banyak ruang di dalamnya.
"Volga" ke-21 memiliki mesin karburator 2,5 liter dengan kapasitas 65 hingga 80 tenaga kuda. Sebagian besar mobil model ini digabungkan dengan transmisi manual 3-percepatan dan digerakkan ke gandar belakang. Model ini mencapai kecepatan 100 km / jam dalam 25 detik, kecepatan maksimumnya adalah 120-130 km / jam dengan konsumsi 13-13,5 liter dalam siklus gabungan.
Selain pangkalan, ada modifikasi "Volga" ke-21:
- GAZ-21T adalah mobil taksi yang dilengkapi dengan argometer dan "suar".
- GAZ-22 adalah station wagon lima pintu. Dari tahun 1962 hingga 1970, itu diproduksi dalam beberapa versi: model "sipil", "ambulans", mobil pengawalan pesawat, dll.
- GAZ-23 adalah modifikasi untuk polisi dan layanan khusus. Diproduksi dalam jumlah kecil dari tahun 1962 hingga 1970. Mobil tersebut dilengkapi dengan mesin bensin dari "Chaika", V8, dengan volume 5,5 liter dan kapasitas 195 tenaga kuda dengan transmisi otomatis 3 kecepatan.
- GAZ-21S adalah versi ekspor Volga. Dibandingkan dengan model standar, ia memiliki trim interior yang lebih baik dan peralatan yang lebih kaya.
Keunggulan GAZ-21 "Volga" termasuk penampilannya yang elegan, interior yang nyaman, struktur bodi yang andal, suspensi yang tahan lama dan boros energi, perawatan yang tinggi. Di antara kekurangannya, harus disebutkan motor berdaya rendah, masalah ergonomis, dan keamanan yang buruk.
Volga GAZ-24
Pengembangan GAZ-24 dimulai kembali pada tahun 1958, tetapi secara resmi baru diperkenalkan pada tahun 1966. Produksi serial dimulai pada tahun 1969.
Dibandingkan dengan model sebelumnya, GAZ-24 merupakan terobosan teknis. Dari tahun 1972 hingga 1978, mobil mengalami perubahan penampilan, interior, dan mekanik, yang menandai dimulainya "seri kedua" model.
Pada tahun 1985, "generasi ketiga" dari model yang disebut GAZ-24-10 muncul. Secara teknis, modifikasi ini telah banyak berubah, dan diproduksi hingga tahun 1992, ketika digantikan oleh model GAZ-31029.
Tubuh GAZ-24 cukup sederhana, tetapi elegan dan kokoh dengan caranya sendiri. Interior model 24 luas, tetapi kursinya tidak terlalu nyaman karena hampir tidak ada penopang lateral. Mobil ini memiliki bagasi yang luas - 500 liter, tetapi bentuknya sangat tidak nyaman, apalagi, roda cadangan "memakan" banyak ruang.
GAZ-24 "Volga" memiliki mesin bensin empat silinder dengan volume 2,4 liter dan kapasitas 90-100 tenaga kuda, tergantung pada modifikasinya. Mobil ini memiliki penggerak roda belakang dan gearbox empat kecepatan. Seratus kilometer pertama GAZ-24 bertambah dalam 20-22 detik, memiliki kecepatan maksimum 140-150 km / jam. Konsumsi bahan bakar adalah 12,5 liter per 100 km pada siklus gabungan.
Selain versi dasar, "24", itu diproduksi dalam versi lain:
- GAZ-24-01 - untuk bekerja sebagai taksi. Mobil itu memiliki mesin yang diturunkan, lampu hijau "bebas" dan interiornya terbuat dari kulit imitasi.
- GAZ-24-02 (GAZ-24-12) adalah station wagon lima pintu (tahun pembuatan - dari 1972 hingga 1992), dengan interior yang dapat diubah dengan lima atau tujuh tempat duduk.
- GAZ-24-95 adalah versi sedan all-wheel drive, yang dibuat menggunakan unit GAZ-69. Mobil ini melayani "elit" negara untuk berburu dan kegiatan di luar ruangan (hanya lima mobil yang diproduksi).
- GAZ-24-24 (GAZ-24-34) - versi kendaraan untuk layanan khusus. Fiturnya adalah mesin V8 5,5 liter dari "Chaika" dengan kapasitas 195 tenaga kuda, "otomatis" 3-band, isian teknis yang lebih tahan lama dan kehadiran power steering.
Model Volga 24 adalah mobil yang andal dan tahan lama dengan desain klasik, interior lapang, suspensi hemat energi, bagasi besar, dan perawatan tinggi. Di antara kekurangannya, perlu diperhatikan konsumsi bahan bakar yang tinggi, dinamika yang tidak terlalu bagus, dan kontrol yang agak sulit dari mobil ini.
Volga GAZ-31029 dan GAZ-3110
Produksi sedan GAZ-31029 "Volga" dimulai pada musim semi 1992. Ini adalah pembaruan berikutnya dari model GAZ-24-10. Modifikasi ini menerima peralatan baru, secara teknis disempurnakan, tetapi diproduksi untuk waktu yang singkat. Pada tahun 1997, itu digantikan oleh model GAZ-3110.
Produksi serial GAZ-3110 dijadwalkan bertepatan dengan peringatan 65 tahun Pabrik Mobil Gorky. Mobil ini, selain pembaruan eksternal, menerima banyak inovasi teknis.
Pada tahun 2003, model itu diselesaikan, setelah itu diproduksi hingga 2005.
GAZ-3110 "Volga" memiliki garis bodi yang bersahaja, tetapi pada saat yang sama terlihat cukup kokoh karena dimensinya yang besar. Eksterior mobil dapat dikenali.
Model ini dilengkapi dengan mesin yang berbeda, transmisi manual lima kecepatan dan penggerak roda belakang. Mesin bensin memiliki volume 2,3-2,5 liter (131-150 tenaga kuda), dan mesin diesel memiliki volume 2,1 liter (95-110 tenaga kuda). Kecepatan maksimum GAZ-3110 adalah 155-183 km / jam, dan mencapai 100 km / jam dalam 13,5-19,0 detik.
GAZ-3110 "Volga" - memiliki modifikasi model kargo-penumpang, taksi, dan ambulans.
Alasan utama popularitas model ini adalah interior yang lapang, dimensi yang kokoh, harga yang relatif murah, perawatan yang baik, dan kualitas berkendara yang sangat baik. Di antara kekurangannya, perlu diperhatikan konsumsi bahan bakar yang tinggi, kualitas bangunan yang buruk, ketahanan korosi bodi yang rendah, dan insulasi suara yang buruk.
Volga GAZ-31105
Inkarnasi Volga berikutnya adalah model GAZ-31105, yang diterbitkan pada tahun 2004. Mobil itu secara teknis ditingkatkan dan diubah secara eksternal.
Pada tahun 2006, sedan menerima mesin dari Chrysler dan dimodifikasi, dan pada tahun 2008 mengalami restyling pada eksterior dan interior. Model ini diproduksi hingga 2010.
Interior GAZ-31105 "Volga" terlihat kokoh dan menarik - setir palang empat, dasbor modern dengan komputer terpasang, konsol tengah dengan jam analog, dan perekam radio.
Kursi depan, meskipun hampir tidak ada dukungan lateral, memiliki bentuk dan pengaturan yang nyaman. Baris kedua menawarkan banyak ruang dan sofa yang nyaman dengan sandaran tangan di tengah.
GAZ-31105 hanya dilengkapi dengan mesin bensin dengan volume 2, 4-2, 5 dan kapasitas 100-150 tenaga kuda. Mereka semua bekerja dengan transmisi manual 5-percepatan dan secara tradisional penggerak roda belakang. Kecepatan maksimum mobil-mobil ini adalah 163-178 km / jam, dan akselerasi dari nol hingga ratusan adalah 11, 2-14, 5 detik.
Model "Volga" GAZ-31105 diproduksi dalam beberapa versi: mobil untuk layanan "taksi" dan versi sedan yang diperluas untuk mobil "eksekutif" atau taksi VIP (diproduksi dari 2005 hingga 2007)
Model 31105 memiliki banyak keunggulan: karakteristik berkendara yang baik, kenyamanan saat bergerak, dimensi dan kelapangan yang kokoh, perawatan yang sangat baik, dan biaya rendah. Kerugiannya adalah keandalan yang rendah, insulasi suara yang buruk dan penanganan yang tidak akurat.
