Ketika berencana membeli mobil baru, penggemar mobil pasti akan menghadapi pertanyaan tentang apa yang lebih disukai: drive kiri "Jepang" atau kanan - legal - "Eropa".
Perjuangan antara "orang Eropa" yang kidal dan "orang Jepang" yang kidal telah berlangsung selama beberapa dekade. Tentu saja, mulai dari tahun 80-an abad terakhir dan hingga perluasan industri mobil Korea, Jepang memegang telapak tangan di pasar otomotif global. Eropa tidak bisa bersaing dengan teknologi canggih dan kualitas tinggi dari "Jepang".
Jepang
Selama bertahun-tahun masa pemerintahan Toyota dan Mazda, Rusia terbiasa dengan kekhasan drive kanan, apalagi, mereka menemukan keuntungan yang tak terbantahkan dari beroperasi dalam mode kota, bahkan dengan lalu lintas kiri lokal: di arus padat, menyalip di sebelah kanan jauh lebih mudah dan aman daripada melompat ke jalur yang akan datang.
Kualitas Jepang yang sebenarnya telah dikonfirmasi selama bertahun-tahun, mobil-mobil tangguh dari Negeri Matahari Terbit tidak memerlukan perbaikan yang sering, sangat bersahaja, tetapi yang lebih penting, mereka aman dan nyaman. Selain itu, Jepanglah yang pertama menawarkan transmisi otomatis kepada pelanggannya, dan kemudian variator dan tiptronics.
Awal krisis abad ke-20 adalah titik balik lain dalam sejarah otomotif Jepang. Sebagian besar perusahaan dalam menghadapi krisis dan kenaikan harga bahan bakar telah melakukan reorientasi dari produksi mobil besar ke mobil kecil. Ringkas, tetapi dengan desain modern dan kinerja teknis yang sangat baik, mobil tangan kanan masih akan memberikan peluang bagi mobil Eropa di kelas yang sama. Selain itu, Eropa - konservatif dan lambat - hampir mengubur semua industri otomotifnya, menghemat komponen dan rakitan yang diproduksi di Kerajaan Tengah, di mana pada 2007-2008 produksi semua mobil utama dialihkan. Review demi recall, kecelakaan demi kecelakaan…
orang eropa
Namun, "Eropa" masih memiliki sejumlah penggemar mereka di Rusia. Yang pertama mengorientasikan dirinya adalah Jerman pragmatis, bertaruh pada kualitas yang terkenal sepanjang waktu: perwujudan teknis mobil dan perangkat keras berkualitas tinggi. Pembuatan mesin di negara ini dikembangkan secara khusus, sehingga semua orang yang menghargai daya tahan dan keaktifan mesin akan memilih Mercedes, Volkswagen.
Industri mobil Prancis bangkit dari lututnya hanya untuk waktu yang singkat. Tertinggal 15-20 tahun dalam solusi desain dan teknik, mereka masih menghasilkan mobil yang diproduksi oleh AvtoVAZ pada tahun 2000-an. Namun demikian, misalnya, Logan bersahaja dan memiliki suspensi yang luar biasa stabil, dan karena itu semua orang yang memiliki pondok musim panas, suka memancing, dan mengemudi di jalan tanah akan menyukai "pekerja keras" ini.
Pecinta gaya retro akan menyukai mobil Inggris yang diperbarui. Ada beberapa dari mereka di Rusia. Ini adalah sebagian besar mobil kecil yang dapat dikenali, yang secara sempurna disesuaikan dengan kondisi perkotaan dan dapat parkir hampir satu meter persegi.
