Perombakan mesin sama sekali tidak mengerikan. Jika Anda memiliki alat dan keinginan yang diperlukan, maka semuanya bisa dilakukan. Benar, Anda juga harus mengubah beberapa node jika ingin menambah daya.
Sebelum memulai perombakan besar-besaran, Anda perlu menjawab pertanyaan pada diri sendiri, apa sebenarnya yang ingin Anda capai? Jika tujuan Anda termasuk mencapai parameter yang melekat pada mobil baru, maka Anda harus menggunakan suku cadang standar. Tetapi jika Anda mengejar tujuan untuk meningkatkan kecepatan dan tenaga mesin, maka Anda perlu menggunakan unit ringan khusus.
Di mana untuk memulai dan bagaimana menyelesaikan perombakan? Nuansa apa yang harus dipertimbangkan saat melakukan? Jika Anda memiliki satu mobil, maka opsi yang paling dapat diterima adalah membeli mesin serupa, yang akan Anda perbaiki. Untungnya, undang-undang memungkinkan Anda untuk mengganti seluruh mesin, dan pendaftaran tidak diperlukan.
Perombakan mesin
Tentu saja, pertama-tama, Anda harus mengebor silinder ke ukuran besar berikutnya. Pecinta tuning akan mulai keberatan di sini, karena untuk meningkatkan daya, silinder perlu dibosankan hingga perbaikan maksimal. Hanya lain kali Anda harus mengganti selongsong di blok. Setelah membosankan, diperlukan mengasah, yang bisa berupa cermin atau mesh. Ada banyak kontroversi tentang mana yang lebih baik, tetapi memilih cermin lebih baik, karena jaringnya cepat aus, dan daya pada akhirnya akan berkurang.
Batang penghubung dan piston yang ringan adalah cara untuk meningkatkan rpm dan tenaga. Nilailah sendiri, karena seluruh mekanisme engkol menjadi lebih ringan, lebih mudah membakar bahan bakar untuk memutar poros engkol dan mendorong piston. Akibatnya, lebih banyak energi yang tersisa untuk roda mobil. Tetapi jangan lupa tentang sistem pelumasan, karena yang standar mungkin tidak mengatasi peningkatan daya. Pecahkan masalah pompa oli, kurangi semua celah antara rumahnya dan blok mesin.
Roda gila juga perlu diubah selama penyetelan. Itu harus diasah secara maksimal. Yang terbaik adalah tidak melakukan ini sendiri, karena penyeimbangan diperlukan setelah penggilingan. Jika tidak, maka selama operasi mesin akan ada ketukan dan getaran asing. Sistem pendingin juga membutuhkan perubahan, diinginkan untuk menambah luas radiator pendingin. Jika memungkinkan, Anda bahkan dapat menggunakan pompa dengan jumlah bilah yang banyak untuk sirkulasi cairan yang lebih baik.
Pembobolan setelah perbaikan
Hati-hati dengan mesin yang komponennya telah diringankan sebanyak mungkin. Berkendara dengan hati-hati, karena dengan roda gila yang ringan, mobil akan mulai tiba-tiba. Usahakan untuk tidak menambah putaran, kecepatan maksimal tidak boleh lebih dari 90-100 km/jam. Semakin baik Anda berlari, semakin lama Anda tidak akan menyadari masalah mesin.
Tidak perlu menabrak mobil baru, karena perakitan dan penyesuaian dilakukan menggunakan robot presisi tinggi terbaru. Tetapi setelah perombakan besar-besaran, dibutuhkan beberapa waktu untuk mengemudi dalam mode hemat. Hanya setelah sepuluh ribu kilometer Anda akan merasakan bahwa mesin telah "hidup" dan menambahkan lebih banyak kuda. Jangan berkecil hati jika Anda tidak merasakannya saat meninggalkan garasi.
