Perjalanan yang mulus pada mobil sangat bergantung pada gearbox. Selain itu, bisa menjadi batas akhir jika terjadi kegagalan rem. Penggunaan gearbox yang terampil dalam kondisi yang sulit dan sulit, misalnya, dalam kondisi es atau mengemudi di tanah yang berat, memungkinkan mobil untuk mengatasinya dengan sukses. Agar selalu percaya diri, Anda harus melakukan perawatan gearbox secara teratur. Jika ditemukan bagian yang rusak, mereka harus segera diganti.
instruksi
Langkah 1
Lepaskan dan bongkar transmisi. Bersihkan bagian secara menyeluruh dengan pengikis atau sikat sebelum pemeriksaan. Hapus semua endapan dan bersihkan lubang dan spline dari kemungkinan kotoran. Kemudian bilas dan buang semua sisa minyak. Tiup udara terkompresi di sekitar bagian dan bersihkan dengan lembut. Hancurkan bantalan secara menyeluruh, sambil memastikan tidak ada putaran cincin.
Langkah 2
Periksa penutup dan housing gearbox. Yang terakhir tidak boleh retak, rusak atau aus di kursi bantalan. Permukaan yang berdekatan dengan penutup dan rumah kopling juga harus bebas dari cacat yang dapat menyebabkan kekencangan yang tidak memadai dan ketidaksejajaran gandar. Perbaiki kerusakan kecil dengan file beludru. Jika tidak mungkin untuk memulihkan, ganti suku cadang. Periksa kondisi cover depan. Tentukan kontak dengan poros input selama rotasi. Jika ini masalahnya, ganti bagian yang rusak. Periksa lubang pembuangan penutup depan, jangan sampai tersumbat, jika tidak bersihkan sumbatnya.
Langkah 3
Periksa segel minyak. Seharusnya tidak ada kegugupan dan kerusakan pada tepi kerja mereka, keausan tepi kerja tidak lebih dari 1 mm diperbolehkan. Jika terjadi kerusakan kecil, ganti.
Langkah 4
Periksa poros. Spline dan permukaan geser dari poros keluaran harus bebas dari kerusakan dan keausan yang berlebihan. Kopling elastis harus bergerak bebas pada splines. Seharusnya tidak ada penyimpangan yang terlihat di ujung depan poros keluaran, serta di lubang poros input pada permukaan rolling jarum. Keausan gigi yang berlebihan atau chipping tidak diperbolehkan pada poros perantara. Gandar gigi mundur harus memiliki permukaan yang halus tanpa bekas ikatan. Hapus penyimpangan kecil dengan amplas grit M10-M40. Jika terjadi deformasi dan kerusakan besar, ganti poros dengan yang baru.
Langkah 5
Periksa roda gigi. Mereka tidak diperbolehkan untuk memakai atau merusak gigi melebihi izin samping yang diizinkan dalam pengikatan. Perhatikan kondisi ujung gigi pada pelek sinkronisasi. Permukaan kerja tidak boleh halus atau memiliki tanda-tanda keausan yang terlihat. Periksa celah meshing antara roda gigi. Ganti bagian yang rusak.
Langkah 6
Periksa bantalan. Mereka harus dalam kondisi sempurna. Jarak radial tidak boleh lebih dari 0,05 mm. Tekan cincin bagian dalam ke cincin luar dengan jari Anda dan putar salah satunya, penggulungannya harus ringan dan halus. Kerusakan pada permukaan bola atau rol dan treadmill cincin tidak diperbolehkan. Ganti bagian yang rusak.
Langkah 7
Periksa garpu dan batang. Deformasi garpu pemindah gigi tidak diperbolehkan. Batang harus bergerak bebas tanpa bermain di lubang bak mesin. Periksa kondisi pegas, mur pengunci dan bola penahan. Ganti bagian yang rusak.
Langkah 8
Periksa kopling, hub dan cincin kunci sinkronisasi. Periksa apakah menempel pada hub kopling gigi. Berikan perhatian khusus pada permukaan geser kopling. Periksa ujung gigi kopling. Keausan yang signifikan pada permukaan cincin pengunci tidak diperbolehkan. Hilangkan kesalahan selip bebas dengan file beludru. Ganti bagian yang rusak.
