Tampaknya akan lebih mudah untuk memilih sistem yang mempertahankan suhu udara optimal di kabin mobil favorit Anda, mengingat beragamnya perangkat. Biasanya, pengendara membuat pilihan antara kontrol iklim atau pendingin udara. Apa perbedaan antara satu jenis peralatan dan yang lain?
AC adalah peralatan yang dapat mendinginkan udara di dalam mobil, sedangkan kontrol iklim memungkinkan Anda untuk mengontrol rezim suhu dan ventilasi ruangan. Dan jika mode pengoperasian AC perlu disesuaikan secara manual, kontrol iklim adalah sistem otomatis.
Pro dan kontra utama dari AC
Perbedaan antara pengatur suhu dan penyejuk udara tidak hanya terletak pada kenyamanan, harga, tetapi juga fungsionalitas. Dan AC untuk mobil dalam hal ini lebih rendah daripada sistem yang ditingkatkan.
Saat memutuskan peralatan mana yang lebih baik untuk dipasang di dalam mobil, perlu diingat bahwa kenyamanan saat berkendara memberi pengemudi suhu sekitar 20⁰ di dalam mobil.
Pendingin udara di dalam mobil bekerja dengan cara yang sama seperti AC dalam ruangan. Dengan bantuannya, udara di kompartemen penumpang didinginkan dan dikeringkan, sehingga menghindari kabut pada jendela. Sebuah AC mobil dirancang untuk menghilangkan bau tidak sedap dengan mensirkulasikan udara.
Kompresor peralatan menggerakkan mesin, oleh karena itu, selama pengoperasian AC, peningkatan konsumsi bahan bakar dapat dicatat, dan pada mobil kecil, penurunan daya. Selain itu, pengemudi harus memantau suhu, mengarahkan aliran udara dingin ke area tertentu sendiri. Namun, keuntungan dari AC tidak diragukan lagi adalah kemudahan perawatan dan biaya rendah.
Kontrol iklim - kelebihan dan kekurangan
Sistem kontrol iklim otomatis mencakup beberapa elemen, ini adalah sensor khusus, sistem filtrasi, AC, dan pemanas. Selain peralatan standar, ada sistem multi-zona berdasarkan jenis layanan.
Biaya pengendalian iklim sebagian besar dipengaruhi oleh jumlah sensor. Dalam model sederhana, ini adalah satu sensor, yang cukup untuk memastikan suhu yang nyaman di kabin. Selain sensor suhu internal, sistem juga dapat memiliki sensor eksternal yang mendeteksi suhu "overboard".
Sistem kontrol iklim dapat melayani hingga empat zona di kompartemen penumpang - tidak hanya kursi pengemudi dan penumpang di sebelahnya, tetapi juga kursi belakang.
Elemen sistem kontrol iklim dapat bekerja secara bersamaan dan terpisah. Pengoperasian peralatan mempengaruhi konsumsi bahan bakar, harus diingat bahwa jika, misalnya, sistem filtrasi gagal, seluruh sistem tidak akan berfungsi.
