Alasan sulitnya menghidupkan mesin mobil, biasanya, adalah baterai yang tidak terisi penuh, tetapi terkadang starter juga menjadi alasan yang sama.
Diperlukan
- kunci pas 13mm,
- kunci pas 10mm,
- obeng 2 pcs,
- tang hidung bulat untuk melepas cincin penahan.
instruksi
Langkah 1
Untuk membantah atau mengkonfirmasi kecurigaan yang muncul, cukup dengan memeriksa kerapatan elektrolit dalam baterai. Dan dalam kasus ketika prediksi terburuk dikonfirmasi, perlu untuk melepas dan membongkar starter.
Langkah 2
Kap akan naik, kabel dilepas dari baterai, dan semua kabel listrik yang terhubung dengannya diputuskan dari starter. Kemudian tiga baut lampiran starter 35.3708 ke mesin dibuka, setelah itu dibongkar dan dibongkar.
Langkah 3
Pembongkaran starter dimulai dengan melepas relai solenoid, di mana kabel kontak keluaran belitan stator terputus dari terminal bawah. Kemudian mur yang menahan relai retraktor dibuka, dan dilepas dari starter.
Langkah 4
Selanjutnya, di bagian belakang, sekrup untuk menahan selubung pelindung dibuka, yang juga dilepas. Setelah itu, cincin penahan dibongkar, dan baut yang mengencangkan penutup starter dibuka dengan kunci pas 10 mm, dan terminal belitan stator yang terhubung ke pemegang sikat diputuskan.
Langkah 5
Kemudian kedua penutup starter dilepas. Dan steker dilepas dari depan. Pada penutup belakang, badan pemegang sikat dibongkar, pegas dan sikat grafit dilepas.
Langkah 6
Pada penutup depan, setelah melepas cotter pin dan mengeluarkan sumbu tuas penggerak roda gigi persneling ("bendex"), rakitan dilepas dari angker starter, setelah melepas cincin penahan di ujung depan poros angker, dan baru kemudian tuas untuk menggerakkan gigi start dicabut.
Langkah 7
Setelah pembongkaran starter secara terperinci, pemeriksaan cacat menyeluruh pada semua bagiannya dilakukan. Suku cadang yang telah rusak, serta yang memiliki cacat yang tidak dapat diperbaiki, diganti dengan suku cadang baru. Starter dirakit dalam urutan terbalik.
