Mesin sering disebut sebagai jantung mobil, dan karburator sering disebut sebagai katup jantung. Banyak tergantung pada pengaturan karburator yang benar: konsumsi bahan bakar, dinamika akselerasi, dan tingkat CO, dll.
instruksi
Langkah 1
Untuk menyesuaikan karburator dengan benar, Anda harus memiliki pengetahuan dan keterampilan yang memadai. Ada dua sekrup untuk mengatur karburator. Sekrup penyetel pertama bertanggung jawab atas jumlah putaran, dan yang kedua untuk kualitas campuran. Dengan bantuan mereka, kecepatan idle engine disesuaikan, serta kandungan CO dalam gas buang disesuaikan.
Langkah 2
Seluruh sistem pemalasan adalah otonom. Itu sebabnya penyesuaian hanya berlaku untuknya. Sekrup kualitas campuran hanya akan mengatur campuran untuk putaran mesin idle.
Langkah 3
Sebelum menyetel karburator, Anda harus memeriksa dengan cermat dan, jika perlu, menyetel sistem pengapian. Mesin harus benar-benar utuh, karena tidak mungkin menyesuaikan karburator dengan benar pada mesin yang rusak. Jika kedua poin ini sesuai dengan standar, maka Anda dapat menyesuaikan.
Langkah 4
Jika penyetelan karburator sudah benar, maka saat tenaga dicabut dari katup solenoid, mesin akan mati. Ketika sekrup "kualitas" campuran dikencangkan sepenuhnya, mesin akan mati. Jika ini tidak terjadi, kemungkinan besar ada lubang di diafragma, yang akan menyebabkan konsumsi bensin berlebihan. Mengganti katup solenoida, kami meninggalkan jet idle lama, mis. yang berasal dari pabrik. Setelah penyetelan, periksa apakah katup throttle dengan jelas kembali ke posisi semula saat pedal gas dilepas.
