Pilihan drive mobil adalah masalah yang cukup bertanggung jawab. Lagi pula, tidak hanya kualitas pergerakan mobil, tetapi juga keselamatan Anda sendiri akan tergantung pada roda mana yang Anda beli.
instruksi
Langkah 1
Saat memilih disc, harap diperhatikan bahwa disc terbuat dari bahan yang berbeda. Yang paling murah dan lebih umum adalah roda baja. Mereka terbuat dari lembaran logam, dan desainnya mencakup pelek dan "pelat" yang dilas padanya. Permukaan cakram yang macet mudah diluruskan, cukup tahan lama dan berteknologi maju. Namun, perlu diingat bahwa pelek baja agak tidak menarik, itulah sebabnya beberapa pengendara memasang penutup dekoratif di atasnya. Selain itu, cakram tersebut memiliki ketahanan korosi yang rendah dan bobot yang relatif tinggi. Keuntungan dari cakram baja termasuk kekuatan (tidak hancur atau pecah saat terkena benturan) dan harga yang relatif murah.
Langkah 2
Di kabin, Anda dapat memiliki roda aluminium cor. Mereka jauh lebih ringan daripada baja, mereka dibedakan oleh berbagai desain dan harga yang lebih tinggi. Cakram aluminium cukup tahan terhadap pengaruh lingkungan, karena lapisan oksida terbentuk di permukaannya, yang mencegah korosi. Namun, velg aluminium juga memiliki kekurangan. Mereka praktis tidak memiliki kemampuan untuk deformasi elastis. Dan ini mengarah pada pengurangan masa pakai karet profil rendah.
Langkah 3
Harap dicatat bahwa disc split mungkin ada di showroom. Saat dibuat, pelek cor dipasang ke jari-jari dengan baut titanium. Cakram semacam itu lebih berat daripada yang dicor, tetapi proses pembuatannya agak mahal dan rumit, oleh karena itu, cakram komposit digunakan saat mengoperasikan mobil sport dan mobil eksekutif.
Langkah 4
Ada juga roda magnesium cor. Mereka lebih unggul dari aluminium dalam hal kekuatan benturan dan beratnya sendiri, tetapi mereka memiliki ketahanan korosi yang sangat rendah. Untuk jalan Rusia, yang ditaburi senyawa klorida di musim dingin, cakram seperti itu tidak terlalu cocok, karena dengan cepat ditutupi dengan noda yang tidak estetis.
Langkah 5
Harap dicatat bahwa ada roda tempa yang terbuat dari paduan aluminium magnesium, tetapi memiliki teknologi produksi yang berbeda. Dalam hal parameternya, mereka jauh lebih unggul dari baja dan velg, tetapi harganya mahal. Keuntungan dari cakram tersebut termasuk ketahanan benturan, kekakuan struktural, dan bobot yang rendah. Roda tempa praktis tidak mengalami korosi, tidak memerlukan lapisan tambahan, tetapi memiliki harga yang sangat tinggi dan desain yang disederhanakan.
