Tachometer adalah perangkat yang menunjukkan kecepatan rotasi bagian dan mekanisme. Itu dipasang di semua mobil, tetapi pada sepeda motor sering kali harus dipasang secara independen.
instruksi
Langkah 1
Ambil tachometer dari mobil domestik mana pun, misalnya, dari VAZ. Periksa itu. Kemungkinan besar, Anda akan melihat tiga konektor di atasnya: +12 Volt, ground dan input dari koil pengapian. Hubungkan ke sepeda motor Anda dan periksa apakah berfungsi. Dalam kebanyakan kasus, itu akan menunjukkan frekuensi yang 2 kali lebih kecil dari yang sebenarnya.
Langkah 2
Merubah tachometer, inti dari proses ini adalah mengganti kapasitor pada rangkaian amperemeter. Untuk melakukan ini, bongkar perangkat. Buka ketiga sekrup di bagian belakang, lalu dengan hati-hati ambil jalinan logam yang menahan bagian plastik. Dia, pada gilirannya, memegang gelas. Lepaskan ketiga bagian secara bersamaan, coba lakukan dengan sangat hati-hati, tanpa merusak tampilan tachometer.
Langkah 3
Temukan kapasitor yang Anda butuhkan. Kemungkinan besar, warnanya biru atau hijau, kapasitansinya 0,22 uF. Agar perangkat menunjukkan nilai yang benar, Anda perlu kira-kira menggandakan kapasitas ini. Untuk melakukan ini, ambil kapasitor dengan kapasitas 0,47 F, karena kapasitansi 0,44 F tidak ada. Cara kedua untuk meningkatkan kapasitansi adalah dengan menghubungkan kapasitor kedua dengan kapasitansi yang persis sama. Temukan di TV lama, tape recorder, dan peralatan digital lainnya.
Langkah 4
Pasang kembali kaca, kepang dan tutup tachometer dengan mengencangkan sekrup. Temukan kabel +12 Volt yang berasal dari sakelar pengapian, sambungkan ke konektor yang sesuai pada tachometer. Lakukan prosedur serupa dengan "massa". Hubungkan kabel dari koil pengapian ke terminal yang tersisa pada perangkat. Pastikan kabel terakhir ini berasal dari tempat kontak distributor pengapian berada.
Langkah 5
Periksa pengoperasian tachometer yang sedang bekerja. Kali ini semuanya harus benar dalam kesaksian. Jika Anda menginginkan hasil yang lebih akurat, maka sesuaikan tachometer dengan hati-hati dengan resistor pemangkas, yang terletak di kotak instrumen.
