Fiat Coupe adalah mobil sport yang telah memenangkan cinta di antara banyak orang karena temperamennya yang keren dan penampilannya yang luar biasa. Orang Italia, seperti biasa, adalah yang terbaik, setelah mempresentasikan dunia otomotif dengan salinan yang murah dan cukup layak.
Sebenarnya tidak banyak mobil sport dalam sejarah Fiat. Tapi Fiat Coupe dapat dengan aman dikaitkan dengan itu. Pada tahun 1998, pabrikan membuat penyetelan kosmetik ringan, dan pada tahun 1999 mereka memproduksi edisi terbatas dengan rok aerodinamis khusus, jok Recaro merah dan hitam yang sporty dan mengecat beberapa elemen eksterior dengan titanium. Selain itu, motor starter diaktifkan secara balap dengan tombol terpisah, dan transmisi manual lima kecepatan standar telah diganti dengan transmisi enam kecepatan.
Italia berada di atas lagi
Untuk pembuat mobil Italia Fiat, awal 1993 ditandai oleh fakta bahwa kekhawatiran merilis versi mobil sport Fiat Coupe dalam "float bebas". Pendahulu mereka adalah FIAT Dino. Dari saat itu muncul di Brussels Motor Show dan segera mencari cinta yang kuat dari pengendara, versi ini diproduksi hingga tahun 2003. Fiat Coupe telah mengalami beberapa modifikasi selama 10 tahun terakhir. Mobil kompak dengan ban cukup lebar terasa hebat dan percaya diri di jalan. Mudah dioperasikan dan sangat bermanuver. Saat menikung, "anak" yang agak menarik ini berperilaku baik dan dengan sempurna memegang lekukan radial jalan.
Platform penggerak roda depan dari Fiat Tipo hatchback digunakan sebagai dasar untuk membuat coupe. Mobil dengan panjang 4,25 meter ini memiliki saloon empat tempat duduk, ABS, dan power steering. Dan versi turbo juga memiliki kopling kental di penggerak roda depan.
Mobil ini dikumpulkan di kota Turin Italia. Tiga tahun setelah rilis yang memekakkan telinga, Fiat Coupe telah mengalami sedikit restyling. Eksterior mobil tetap utuh kecuali gril radiator. Unit daya telah mengalami perubahan. Pada tahun 1998, setelah perubahan kecil, Fiat Coupe LE diperkenalkan ke pasar otomotif. Perlu dicatat bahwa model pertama kendaraan ini dibeli oleh pembalap mobil terkenal Michael Schumacher.
Model pertama "Fiat-Coupe"
Desainer dan pemilik atelier Pininfarina, Chris Bracelet, mendesain tampilan Fiat Coupe. Dia juga merancang desain Ferrari. Dan kemudian ia juga dikenal luas sebagai kepala desainer merek BMW. Imajinasinya memungkinkan dia untuk menciptakan mobil agresif yang menarik pandangan kagum. Tutup tangki aluminium, lampu depan yang menonjol, rem cakram berlubang, dan kaliper merah menambah kemewahan dan kilau pada model ini. Salon sudah lebih santai dan dibuat dengan gaya klasik tradisional.
Panel tempat panel instrumen berada dicat dengan warna bodi. Ada begitu banyak perangkat yang sepertinya ada di kokpit pesawat, termasuk voltmeter, pengukur tekanan oli, dan suhu. Mesin dihidupkan dengan menekan tombol aluminium. Tampak seperti simbol model olahraga. Roda kemudi kulit yang sangat nyaman dan agak gemuk memiliki dua penyesuaian (untuk tinggi dan panjang kolom). Kursi belakang sangat nyaman untuk anak-anak dan orang dewasa, tidak seperti kebanyakan mobil dua pintu. Semuanya dipangkas dengan kulit merah tua. Dan, tentu saja, master Gelang Chris tidak mungkin memasang logo Pininfarina-nya. Bagasi sangat lapang (hampir 300 liter).
Fiat Coupe pertama dilengkapi dengan mesin 2.0 liter dengan enam belas katup dan empat silinder. Hasilnya, kami mendapat dua versi. Yang pertama disedot secara alami dengan 139 tenaga kuda dan turbocharged dengan 190 tenaga kuda. Yang kedua adalah mesin dua liter 220 tenaga kuda dengan lima silinder dan dua puluh katup. Untuk saat itu, mobil memiliki indikator kecepatan yang sangat baik. Turbin yang dipasang memungkinkannya berakselerasi hingga 250 kilometer per jam, dan dalam 6,5 detik mobil mencapai 100 kilometer per jam. Produksi mobil berlanjut hingga tahun 2000. Sebanyak 72.762 eksemplar Fiat Coupe diproduksi. Pada tahun 2001, mobil favorit semua orang, yang mewujudkan impian banyak orang "keren untuk dikendarai", dihentikan.
Set lengkap "Fiat-Coupe"
Konfigurasi dasar mencakup fungsi-fungsi berikut:
- sistem pengereman anti-blocking;
- sistem distribusi gaya rem;
- Power steering;
- airbag depan;
- balok pelindung di pintu;
- sistem anti-pencurian;
- penguncian sentral;
- disk lima belas inci;
- jendela elektronik di pintu depan;
- penggerak listrik dan cermin berpemanas;
- kaca berwarna;
- lampu kabut;
- AC (untuk model 1, 8);
- kontrol iklim (untuk model 2, 0).
Opsi tambahan memungkinkan instalasi CD - player.
Ulasan tentang "Fiat-Coupe"
Perlu dicatat bahwa, terlepas dari karakteristik teknis yang sangat baik, biaya model ini sangat demokratis. Fiat Coupe dapat dibeli tergantung pada tahun pembuatannya dalam kisaran harga dari 225 ribu hingga 550 ribu rubel. Ini dicatat oleh banyak pengendara di tempat pertama. Kebijakan penetapan harga ini memungkinkan orang yang cukup muda untuk membeli kendaraan. Anda dapat dengan aman menyebut mobil ini sebagai anak muda. Dengan sedikit uang, Anda dapat membeli mobil sport dengan kinerja teknis yang baik.
Pengemudi mencatat bahwa tidak ada masalah dengan model ini berkaitan dengan komponen. Selalu ada suku cadang yang diperlukan. Banyak detail yang cocok dengan model Fiat lainnya. Selain itu, harga suku cadang sangat menyenangkan bagi pemilik mobil, karena harganya murah.
Ada banyak ulasan positif tentang tenaga mesin mobil, itu melampaui semua harapan. Kemampuan manuver dan penanganan alat berat yang baik juga diperhatikan. Kenyamanan di dalam kabin juga diperhatikan. Tidak hanya tampak hebat, tetapi juga cukup fungsional.
Pemilik Fiat Coupe mencatat bahwa ketika kecepatan dinaikkan hingga maksimum, mesin hanya "menabrak". Dia meminta untuk menekan pedal gas seperti instalasi musik yang kuat, bersemangat untuk menunjukkan kemampuannya dalam dcibel.
“Buzz” yang didapat dari mengendarai mobil ini sulit untuk diungkapkan dengan kata-kata. Tiga ribu rpm hanya meningkatkan dinamika dan respons throttle model ini. Dan tidak bisa sebaliknya. Lebar dan agak rendah, sedikit seperti "kura-kura" pada cakram lebar, tampaknya menempel di jalan dan, dengan demikian, memberikan rasa percaya diri dan kenyamanan. Ini terutama terasa pada tikungan tajam. Dia tidak terlempar ke samping, tidak goyang, dia berperilaku sangat "keren". Keceriaan, dorongan, dan kecepatan tinggi dari "bayi" ini dengan jelas memperkenalkan keberanian yang memusingkan.
Oleh karena itu, tidak disarankan untuk membeli model ini untuk benar-benar pemula. Ini tidak aman meskipun stabilitasnya bagus. Karena fakta bahwa mobilnya rendah, "fly in the salep" ditambahkan ke ulasan "madu". Yakni, jika permukaan jalan tidak rata, maka akan menjadi siksaan bagi pengendaranya. Oleh karena itu, pada kendaraan seperti itu, Anda tidak terlalu mengemudi di sepanjang lubang dan lubang. Dan momen tidak menyenangkan lainnya, yang ditunjukkan oleh pemilik model ini, adalah bahwa di musim dingin setelah dicuci, larva tutup tangki bensin, larva pintu, dan pegangan membeku.
Fiat Coupe adalah mobil yang sangat kompetitif. Dan memiliki sejumlah keunggulan. Kapasitas mesinnya lebih rendah dari model pabrikan lain dengan rata-rata tiga liter. Ini secara signifikan mengurangi konsumsi bahan bakar dan memungkinkan pemilik mobil menghemat uang mereka secara signifikan.
