Penggantian antibeku secara teratur sangat penting untuk menjaga agar mesin tetap berjalan dengan lancar. Penting untuk diketahui bahwa Anda perlu mengganti cairan pendingin setiap 45 ribu km jarak tempuh mobil. Maka mesin Anda akan terus bekerja seperti biasa, tidak akan menimbulkan korosi dan overheat. Juga, prosedur ini direkomendasikan untuk dilakukan setahun sekali. Faktanya adalah bahwa aditif khusus dalam cairan yang mencegah proses destruktif kehilangan sifat pelindungnya seiring waktu. Dan ketika itu terjadi, radiator dan mesin mulai memburuk akibat korosi elektrolit.
Penentuan kualitas antibeku
Pengujian antibeku dilakukan menggunakan strip khusus. Mereka biasanya dijual dengan cairan dan memiliki skala khusus. Jika Anda mencelupkan strip uji ke dalam cairan, itu akan berubah warna, dan kemudian Anda dapat menentukan keadaan antibeku dan mengidentifikasi kebutuhan untuk menggantinya.
Perhatian khusus harus diberikan pada motor dengan bagian aluminium. Untuk menjaga mesin ini tetap aman, Anda harus menghindari tanda-tanda karat (bahkan karat awal) pada bagian aluminium.
Mengganti antibeku dengan tangan Anda sendiri
Saat melakukan pekerjaan pada penggantian sendiri antribeku, Anda harus ingat bahwa itu beracun. Karena itu, tempat kerja seperti itu harus jauh dari anak-anak dan hewan peliharaan. Selain itu, penting untuk secara ketat mematuhi aturan keselamatan yang diperlukan, di mana tidak diperbolehkan mengalirkan cairan pendingin bekas ke sungai, danau dan sungai, serta dekat dengan sumber pasokan air - kolom, sumur, dll.
Antibeku hanya dapat diubah pada mesin dingin. Bekerja pada mesin panas cukup berbahaya. Jadi, lepaskan tutup radiator, lalu buka tutup pembuangan, setelah sebelumnya memasang ember yang luas di bawahnya. Kemudian tiriskan antibeku. Periksa selang sistem dari kerusakan atau retak. Ganti selang jika perlu.
Sebelum menambahkan antibeku baru, siram sistem pendingin untuk menghilangkan lemak, karat, dan berbagai endapan. Ada produk khusus untuk menyiram sistem pendingin. Tuang seluruh botol produk ini ke dalam radiator, lalu tambahkan air demineralisasi atau deionisasi ke atas dan ke tangki. Tutup penutupnya.
Nyalakan mesin dan kompor secara maksimal. Tunggu hingga mesin memanas hingga mencapai suhu pengoperasian, lalu matikan dan biarkan dingin. Lepaskan tutup radiator dan tiriskan cairannya.
Tuang air biasa ke dalam sistem pendingin, tutup dan nyalakan mesin selama 15 menit. Kemudian biarkan dingin sepenuhnya lagi. Tiriskan sistem dan baru kemudian isi dengan antibeku baru.
Itu harus dituangkan sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Konsentrasi antibeku yang diizinkan dalam sistem pendingin tidak boleh lebih dari 70%, dan konsentrasi optimal harus 50% air dan 50% antibeku. Setelah diisi, nyalakan mesin secara maksimal, begitu juga dengan pemanasan pada interior mobil. Ini diperlukan untuk mendistribusikan antibeku secara merata ke seluruh sistem dan menghilangkan gelembung udara darinya.
Setelah beberapa hari mengemudi, periksa tingkat antibeku di sistem pendingin. Jika perlu, isi ulang hingga tanda yang diinginkan.
