Pendingin di mobil VAZ-2110 memiliki masa pakai tertentu. Jika tingkat antibeku dalam tangki turun di bawah tingkat yang disarankan atau lapisan minyak muncul di permukaan cairan, warnanya telah berubah - saatnya untuk menggantinya.
Diperlukan
- - set kunci pas
- - sarung tangan pelindung
- - lap bersih
- - wadah untuk mengalirkan cairan
- - antibeku
instruksi
Langkah 1
Sistem pendingin mobil VAZ-2110 akan memastikan operasi tanpa gangguan hanya jika diservis dengan benar dan prosedur pencegahan dilakukan, yang mencakup penggantian antibeku tepat waktu. Penting untuk diingat bahwa ketika Anda mengganti pendingin sendiri, mesin tentu harus didinginkan. Disarankan untuk melakukan pekerjaan dengan terminal baterai dilepas dan mengenakan sarung tangan pelindung. antibeku adalah zat beracun.
Langkah 2
Lokasi terbaik mobil adalah di atas lubang inspeksi atau di jalan layang teknis. Jika ini tidak memungkinkan, maka mesin harus ditempatkan pada permukaan yang rata. Jika kendaraan terletak di lereng, penting untuk memastikan bahwa bagian depan kendaraan sedikit lebih tinggi dari bagian belakang. Sebelum mulai mengerjakan penggantian antibeku secara independen, Anda perlu memindahkan pegangan kontrol kompor salon ke posisi paling kanan dan berhati-hati menyiapkan wadah khusus untuk mengalirkan cairan bekas.
Langkah 3
Untuk menyediakan akses ke sumbat pembuangan blok silinder VAZ-2110, pertama-tama perlu melepas modul blok pengapian bersama dengan braket. Setelah menempatkan wadah di bawah mesin untuk mengalirkan cairan bekas, Anda dapat melanjutkan ke langkah-langkah berikut: sumbat tangki ekspansi dilepas, setelah itu sumbat penguras antibeku dari blok mesin dibuka.
Langkah 4
Setelah semua cairan limbah dari mesin terkuras, bersihkan sumbat, blok silinder dan lubang pembuangan dengan lap bersih. Maka Anda perlu mengalirkan antibeku dari radiator - wadah pembuangan ditempatkan di bawah radiator, steker dibuka, lubang pembuangan dibersihkan dari percikan cairan pendingin. Semua tindakan drainase harus tidak tergesa-gesa dan hati-hati, jika tidak ada kemungkinan percikan kuat dari generator mobil dengan antibeku yang dikeringkan. Untuk mencegah munculnya sumbat udara di sistem pendingin yang mencegah antibeku baru mengisi seluruh sistem, penting untuk melakukan hal berikut: pada kendaraan injeksi VAZ-2110, kendurkan klem dan lepaskan selang pasokan cairan pendingin pada sambungannya titik dengan fitting pemanas katup throttle; di mobil karburator VAZ-2110, selang dilepas pada titik pemasangan dengan serikat pemanas karburator.
Langkah 5
Setelah itu, semua sumbat dikencangkan dengan erat, dan sistem pendingin diisi dengan antibeku baru: cairan dituangkan ke tingkat yang direkomendasikan oleh pabrikan. Setelah mengencangkan tutup tangki ekspansi dan mengganti selang suplai cairan pendingin dan modul pengapian dengan terminal baterai, perlu untuk memanaskan mesin ke suhu operasinya - sampai kipas menyala. Jika ada kunci udara dalam sistem, maka tingkat antibeku dapat berkurang. Dalam hal ini, mesin harus dimatikan, dan cairan pendingin harus ditambahkan dalam jumlah yang diperlukan.
Langkah 6
Jika pada perangkat yang menunjukkan suhu cairan pendingin, panah telah bergeser ke zona merah, tetapi kipas tidak menyala, maka udara yang berasal dari kompor kabin dapat digunakan untuk mendiagnosis kemungkinan penyebab masalah ini: jika udara panas, maka kipas itu sendiri mungkin tidak berfungsi; jika udara dingin, kunci udara besar bisa terbentuk di sistem. Untuk melepas sumbat, perlu untuk mendinginkan mesin, dengan sangat hati-hati membuka tutup tangki ekspansi, lepaskan lagi selang suplai antibeku dan tambahkan cairan ke tangki ke level yang diinginkan.
