Sesuatu, dan rem pada mobil harus selalu dalam kondisi sempurna. Keausan berlebihan pada cakram rem depan dapat menjadi salah satu penyebab kerusakan perangkat pengereman. Dalam hal ini, disk harus dikeluarkan dan diganti.
Tindakan persiapan
Untuk sampai ke rem cakram, Anda harus melepas roda dan kaliper. Dongkrak bagian depan mobil dari sisi yang sesuai, setelah sebelumnya merobek mur roda dengan kunci roda. Tempatkan sepatu rem atau batu bata di bawah roda untuk mencegah gerakan mesin. Buka mur, lepaskan roda - disk dan akses ke kaliper akan terbuka untuk mata Anda. Karena kenyataan bahwa, dengan pengoperasian mobil yang benar, rem cakram berfungsi untuk waktu yang agak lama, bersiaplah untuk upaya berlebihan saat membuka baut dan mur pemasangan. Oleh karena itu, bekali diri Anda dengan pelumas tembus atau cairan WD-40 yang populer.
Melepaskan caliper
Jika penggantian silinder kerja kaliper roda depan tidak disediakan, maka dapat dilepas tanpa melepaskan selang rem. Untuk melakukan ini, menggunakan kepala 17, perlu membuka baut bawah dan atas yang menahan kaliper. Upaya di sini perlu banyak diterapkan, tetapi pertama-tama, menggunakan obeng dan palu, tekuk tepi mesin cuci timah yang memperbaikinya dari kepala baut. Jangan lupa tentang cairan WD. Lepaskan kaliper dari tempatnya dan gantung atau kencangkan pada batang memanjang, berhati-hatilah agar selang tidak tertekuk.
Jika perlu untuk memperbaiki atau mengganti silinder rem, Anda juga harus melepas selang.
Melepaskan cakram rem
Ambil kunci pas kotak atau gunakan soket 10-bit untuk melepaskan dua pin pemandu pada hub. Jangan mulai membuka tutupnya dengan kunci pas ujung terbuka - pinnya cenderung sangat rapat, dan Anda dapat mematahkan ujungnya. Setelah melepas kancing, lepaskan pelat logam perantara.
Sekarang lanjutkan langsung ke pelepasan cakram rem. Untuk tujuan ini, penarik khusus digunakan, tetapi Anda dapat melakukannya tanpanya. Seberapa sederhana dan cepat operasi akan tergantung pada keadaan seluruh setrika saat ini. Untuk memudahkan Anda sendiri, gunakan obeng, logam atau setidaknya sikat gigi untuk membersihkan hub di antarmuka dengan disk, tumpahkan banyak cairan WD.
Sekarang bekali diri Anda dengan palu dan dari sisi belakang, dari bawah tubuh, dengan sabar, dengan ketukan lembut, tekan disk, sambil menggulirnya di poros. Harus turun!
Ingatlah untuk mengganti kedua rem cakram secara bersamaan. Juga bersiaplah untuk kenyataan bahwa 200-300 km pertama setelah penggantian, sementara mekanisme baru sedang menggiling, rem Anda tidak akan dalam kondisi sempurna.
