Silinder adalah salah satu bagian utama dari mesin pembakaran internal, yang terdiri dari liner dan jaket. Mungkin ada beberapa silinder, volume totalnya menentukan volume total mesin.
Silinder mesin mobil adalah tabung berdinding tebal. Ini adalah salah satu bagian utama dari mesin pembakaran internal reciprocating, yang merupakan jenis mesin yang paling umum. Mesin piston digunakan dalam berbagai jenis transportasi, peralatan pertanian dan konstruksi, kompresor, pompa, dll., Dalam mesin piston yang berbeda dapat ada 1 hingga 24 silinder. Dalam hal ini, volume total mesin sama dengan volume total semua silinder. Silinder terdiri dari dua bagian: bagian dalam (lengan) dan bagian luar (jaket). Liner disebut permukaan geser silinder dan dicor dari besi atau baja ulet. Liner disebut lubang silinder dan sangat bersih, dan liner adalah bagian luar liner, yang biasanya terbuat dari bahan yang sama dengan rangka mesin. Ketika ada lebih dari satu silinder, mereka berada di satu blok di mesin, memiliki ruang casing yang sama. Dalam hal ini, jaket semua silinder adalah cor utuh dan disebut blok silinder. Selama pengoperasian mesin, produk pembakaran bahan bakar dalam keadaan gas masuk ke dalam silinder. Gas-gas ini mengembang dan energi panasnya yang meningkat menggerakkan piston, yang dimasukkan ke dalam silinder. Pergerakan piston, pada gilirannya, menyebabkan poros engkol berputar, yang jumlah lututnya biasanya sama dengan jumlah silinder. Siklus kerja mesin yang lengkap adalah urutan langkah, mis. tahapan pergerakan penuh piston dari satu titik ekstrem ke titik ekstrem lainnya. Selama operasi, mesin sangat panas, oleh karena itu, sistem pendingin disediakan, yang terjadi di bagian jaket silinder. Ada dua jenis sistem pendingin mesin piston:1. Udara. Energi panas berlebih dipancarkan ke aliran udara cepat melalui jaket silinder bergaris. Cair. Untuk pendinginan, cairan khusus digunakan, yang melewati jaket silinder, dan kemudian masuk ke radiator pendingin, di mana ia kembali didinginkan oleh sistem ventilasi. Cairan pendingin tersebut dapat berupa oli, air atau antibeku. Karakteristik utama silinder mesin piston: - volume kerja adalah volume yang dikeluarkan piston pada saat bergerak dari titik tertinggi ke titik terendah; - volume total adalah volume ruang di atas piston saat mencapai posisi terendah. Volume total adalah jumlah dari volume kerja dan volume ruang bakar. Perpindahan mesin multi-silinder dapat dihitung sebagai produk dari volume kerja dan jumlah silinder.
