Banyak perangkat dan mekanisme mobil digerakkan oleh motor listrik. Agar semua sistem dapat bekerja bersama, perlu untuk menjaga agar mesin tetap berfungsi, melakukan pemeliharaan dan inspeksi preventif secara berkala. Ini akan memungkinkan identifikasi tepat waktu dan penghapusan malfungsi yang mengganggu pengoperasian perangkat. Salah satu kemungkinan malfungsi pada motor listrik adalah sirkuit terbuka pada belitan.
Itu perlu
- - Obeng;
- - kunci pas;
- - ohmmeter;
- - Kalkulator.
instruksi
Langkah 1
Lakukan inspeksi visual pada motor dan belitannya. Dalam banyak kasus, cukup dengan hati-hati memeriksa perangkat untuk menemukan jejak simpanan karbon atau kerusakan pada belitan. Jika motor tiga fasa beroperasi hanya pada dua fasa, ini akan ditunjukkan dengan penggelapan di bagian depan kumparan yang diberi tegangan.
Langkah 2
Periksa motor rotor lilitan dari kerusakan pada slip ring dan pemegang sikat.
Langkah 3
Siapkan ohmmeter dan periksa dengan perangkat ini resistansi isolasi, serta resistansi antara fase dan rangka motor. Lepaskan jumper dari terminal motor sebelum melakukan pengukuran. Tutup blok terminal ke kasing dan ukur hambatan antara baut yang menahan kabel. Jika parameternya berbeda dari yang dinyatakan dalam dokumentasi teknis, belitan motor rusak.
Langkah 4
Periksa motor dengan voltase standar atau lebih rendah dengan ohmmeter yang diberi peringkat untuk voltase hingga 500V. Jika Anda menguji tegangan yang lebih tinggi, Anda memerlukan perangkat dengan tegangan hingga 1kV.
Langkah 5
Tanda belitan yang salah adalah perbedaan antara pengukuran resistansi antara fase dan sehubungan dengan badan perangkat. Jika resistansi isolasi kurang dari 1 MΩ, ini menunjukkan kerusakan motor listrik. Dalam hal ini, ganti belitan atau seluruh motor.
Langkah 6
Anda tidak boleh menggunakan ohmmeter biasa untuk memeriksa sirkuit belokan ke belokan, karena perangkat semacam itu akan menunjukkan perbedaan resistansi hanya ketika korsleting pada belokan sudah terlihat oleh mata. Untuk melakukan pengukuran ini, gunakan peralatan khusus yang biasanya tersedia di bengkel mobil.
Langkah 7
Untuk mengukur parameter belitan dengan resistansi rendah, lewati arus dari baterai melalui belitan. Arus harus dalam kisaran 0,5A hingga 3,0A. Kekuatan arus harus sama selama pengukuran. Untuk menghitung hambatan belitan, gunakan rumus berikut: R = U / I; di mana R adalah resistansi belitan; U adalah tegangan di sirkuit; I adalah arus. Perbedaan resistansi belitan dari yang ditentukan dalam dokumentasi teknis tidak boleh melebihi tiga persen dengan motor yang berfungsi dan belitan yang aman.
