Perbaikan sendiri atau kustomisasi mobil secara keseluruhan dan bagian-bagiannya secara khusus membutuhkan persiapan, pengalaman, dan lokasi yang baik. Harus diingat bahwa tidak mungkin untuk memperbaiki bagian-bagian individu tanpa batas waktu. Suatu hari nanti, Anda perlu mengatakan pada diri sendiri bahwa bagian-bagian ini telah berfungsi dengan baik dan inilah saatnya untuk menggantinya dengan yang baru. Tidak ada gunanya memperbaiki sampah, karena pada akhirnya akan lebih mahal daripada memperbarui bagian.
Itu perlu
minyak tanah atau alkohol olahan
instruksi
Langkah 1
Jika masalah mesin terutama terkait dengan sistem idle, coba bersihkan karburator. Penyebab masalah ini biasanya adalah jet bahan bakar yang tersumbat. Harap dicatat bahwa jika Anda telah mencoba meledakkan karburator ini sebelumnya, maka jika tidak tepat, Anda dapat meninggalkan serpihan kecil bagian di dalamnya.
Langkah 2
Saat Anda membuka sekrup, ingat jumlah putaran yang harus dilakukan, karena itu perlu mengencangkannya dengan jumlah yang sama. Jangan menekan terlalu keras pada sekrup. Seperti yang telah disebutkan, karburator adalah bagian yang rapuh, dan Anda dapat merusak sesuatu. Dan kemudian akan sangat sulit untuk mendapatkan potongan ujungnya.
Langkah 3
Pastikan bahwa bagian-bagian kecil dari sekrup itu sendiri, pegas, mesin cuci, dan juga cincin karet tidak hilang. Mereka hampir selalu tetap berada di karburator daripada keluar dengan baling-baling. Saat bertiup, mereka akan menyebar ke arah yang berbeda dan kemudian Anda tidak akan mengumpulkannya.
Langkah 4
Sebagai aturan, katup dan daya dorong umum perangkat awal karburator dipasang dengan klip plastik khusus. Keluarkan dengan sangat hati-hati agar tidak secara tidak sengaja memutar kepala kunci ini. Akan sulit untuk menggantinya. Karburator dibongkar.
Langkah 5
Mulai cuci semua saluran, bagian, bagian. Gunakan pelarut resin yang disiapkan khusus untuk ini. Gunakan minyak tanah atau alkohol halus untuk membersihkan permen karet. Setelah Anda mencuci semuanya dengan seksama, tiup dengan udara bertekanan, yang tekanannya tidak boleh lebih rendah dari 3kg / cm2.
Langkah 6
Setelah membersihkan dan membersihkan karburator, itu harus dirakit. Pasang kembali karburator dalam urutan terbalik. Pastikan untuk mengoleskan sedikit pelumas cair pada segel karet yang bersih agar tidak rusak saat dipasang pada bagian-bagiannya. Pasang diafragma dengan tepat dan kencangkan semua sekrup, dengan perawatan yang sama seperti saat membongkar karburator.
