Sebuah perjalanan mobil yang nyaman dan aman tergantung pada banyak faktor. Dan kondisi elemen suspensi adalah salah satu yang utama. Selain itu, peran penting dimainkan oleh peredam kejut, yang meredam semua getaran bodi mobil. Mereka selalu bergerak, oleh karena itu, meskipun berkualitas tinggi, mereka harus sering diganti.
Diperlukan
- - set kunci;
- - jack;
- - guncangan roda;
- - dukungan keamanan;
- - satu set penyangga belakang;
- - penarik pegas.
instruksi
Langkah 1
Lakukan pelepasan penyangga belakang pada mobil VAZ-2115 dengan roda dipasang dengan penahan roda pada gandar depan. Penggantian dilakukan pada permukaan yang rata, meskipun lebih mudah dengan lubang. Pertama, sedikit pekerjaan persiapan. Langkah pertama adalah memasang penarik pada pegas. Perlengkapan standar memiliki tepi turnkey 13, dan harus discreed. Pilihan terbaik adalah memasang penarik pada pegas ketika suspensi dimuat dan mesin berada di atas rodanya. Pada titik ini, batang peredam kejut tidak sepenuhnya diperpanjang.
Langkah 2
Dongkrak sisi mesin yang akan diperbaiki. Pilihan terbaik adalah menggantung seluruh bagian belakang kendaraan. Untuk melakukan ini, gunakan dukungan. Jika tidak ada, beberapa batang kayu lebar yang ditumpuk di atas satu sama lain dapat digunakan. Dan pilihan yang ideal adalah sepotong batang pohon dengan ketinggian yang sesuai. Yang utama adalah bagian atas tidak memiliki tonjolan tajam yang dapat merusak bagian bawah mesin.
Langkah 3
Kendurkan baut roda sebelum menggantung bagian belakang kendaraan. Ini akan memungkinkan Anda melepas roda dari hub dengan mudah. Setelah menggantung mesin, buka semua baut dan lepaskan roda. Buka bagasi dan lepaskan sumbat karet dari lubang di kacamata. Buka mur dengan kunci pas 17 mm, sambil memegang batang dengan 6 ujung terbuka atau tang.
Langkah 4
Pegang stud yang mengikat bagian bawah peredam kejut dengan satu kunci 17, dengan yang kedua buka mur di sisi lain. Jika sambungan berulir sangat berkarat, dan ini terjadi pada sebagian besar mobil, maka lumasi dengan pelumas tembus. Kemudian diamkan selama 10-30 menit untuk menggerogoti semua kotoran. Dalam kasus yang paling ekstrem, gunakan pemanasan ulir, karena tangki terletak di dekatnya dan kemungkinan penyalaan sangat besar.
Langkah 5
Lepaskan stud setelah membuka satu mur. Jika tidak menyerah, maka dengan palu dan baut, yang diameternya lebih kecil dari lubang, hancurkan. Penghapusan rak lebih lanjut sangat mudah. Setelah itu, perakitan yang baru dimulai. Penting untuk menginstal boot baru dan bump stop di atasnya. Ini adalah elemen terpenting dari peredam kejut. Boot melindungi batang dari kotoran dan air.
Langkah 6
Peras pegas lebih keras dengan penarik, baru kemudian pasang di peredam kejut baru. Batang rak selama perakitan dan pemasangan harus diperpanjang hingga panjang penuh. Jika tidak, ujungnya tidak akan keluar ke kompartemen bagasi. Langkah pertama adalah memasang peredam kejut pada bodi. Untuk melakukan ini, letakkan dudukan, arahkan batang ke lubang di kaca. Mitra meletakkan mur padanya, tidak mengencangkannya sampai akhir. Selanjutnya, bagian bawah peredam kejut dipasang pada balok dan diikat dengan jepit rambut dan dua baut.
