VAZ-21063 dikenal oleh banyak pengendara domestik sebagai produk khas industri mobil Soviet dan Rusia. Selama bertahun-tahun model mobil ini adalah salah satu yang paling populer di negara kita, yang berbicara banyak tentang keunggulannya yang jelas. Dan hari ini, terlepas dari tren yang jelas dalam pengembangan pasar konsumen, yang memberikan penekanan signifikan pada produsen mobil asing, banyak pemilik kendaraan berpengalaman tidak berhenti memuji "enam" mereka yang bersahaja dan andal.
VAZ-21063 harus disebut sebagai kebanggaan industri otomotif domestik di masa lalu. Itu masih membangkitkan sambutan hangat dari pemilik mobilnya hari ini. Bagaimanapun, penampilan, karakteristik teknis, keandalan operasi, tingkat kenyamanan dan keamanannya dapat dinilai dengan keyakinan sebagai "baik" pada skala lima poin.
Perwakilan populer dari kendaraan Soviet dan Rusia ini milik mobil dari kelompok III kelas kecil dengan penggerak roda belakang dan dengan tipe bodi sedan. Ini adalah model modern dari VAZ-2103, yang diproduksi di Pabrik Otomotif Volga pada periode 1976-2006. Dan selama, mulai tahun 1998 dan berakhir dengan saat penghentian pada tahun 2006, fasilitas produksi sebagian dialihkan ke perusahaan berikut:
- 1998 - "Roslada" di Syzran;
- 2001 - "Anto-Rus" di Kherson;
- 2002 - "IzhAvto" di Izhevsk.
Secara total, lebih dari 4.300.000 mobil model ini diproduksi di semua lokasi produksi dalam negeri selama periode produksi, yang menjadikannya salah satu yang paling populer di negara kita. Menariknya, menurut standar industri Soviet yang diadopsi pada tahun 1966, mobil VAZ-2106 dalam hal berat kering memasuki kelompok II kelas kecil (hingga 1049 kg), dan dalam hal volume mesin - dalam kelompok III (dari 1, 5 ribu cm³).
spesifikasi
Mobil VAZ-2106, diproduksi di belakang sedan empat pintu, dirakit pada periode 1982-1990.
Karakteristik teknisnya meliputi parameter berikut:
- tipe mesin - L4;
- kelas bahan bakar - AI-92;
- volume mesin - 1290 cm³ (1, 3 liter);
- jumlah katup per silinder - 2 buah;
- tenaga mesin - 64 hp;
- dicapai pada 5600 rpm. dalam menit;
- torsi - 92/3400 Nm / putaran. dalam menit;
- kecepatan maksimum - 145 km / jam;
- waktu akselerasi hingga 100 km / jam - 19 detik;
- konsumsi bahan bakar dalam siklus gabungan - 10, 5 liter per 100 km;
- konsumsi bahan bakar dalam kondisi perkotaan - 11, 5 liter per 100 km;
- konsumsi bahan bakar di jalan raya - 7, 8 liter per 100 km;
- tata letak mesin - depan, memanjang;
- sistem tenaga - karburator;
- sistem distribusi gas - mesin katup overhead, dengan camshaft overhead;
- tipe penggerak - belakang;
- transmisi - transmisi manual;
- suspensi belakang - pegas, 4 pendorong memanjang dan batang jet, batang Panhard, peredam kejut teleskopik;
- rem depan - cakram;
- rem belakang - tromol;
- panjang - 4166 mm;
- lebar - 1611 mm;
- tinggi - 1440 mm;
- jarak sumbu roda - 2424 mm;
- trek roda di depan - 1365 mm;
- track roda belakang - 1321 mm;
- jumlah kursi - 5 pcs.;
- ukuran ban - 175/70 R13;
- berat trotoar - 1035 kg;
- berat yang diizinkan - 1435 kg;
- volume bagasi - 345 liter;
- volume tangki bahan bakar adalah 39 liter.
Keamanan dan kenyamanan
Menurut banyak ulasan pemilik mobil, dari pengalaman mereka sendiri, mereka menghargai semua kesenangan produk industri otomotif domestik, VAZ-21063 sangat cocok untuk pengemudi pemula. Model ini dibedakan oleh kemudahan perawatan dan perbaikan, serta ketersediaan suku cadang dan harganya yang relatif murah. Keuntungan tanpa syarat dari kendaraan ini meliputi indikator berikut:
- Gerakan senyap (suara asing dari jalan tidak terdengar);
- dengan kecepatan hingga 90-100 km / jam. mesin berjalan dengan tenang dan merata;
- kesederhanaan perawatan dan perbaikan (banyak pengendara sendiri melakukan banyak jenis pekerjaan);
- ketersediaan suku cadang mobil teritorial dan ekonomi yang tinggi;
- konsumsi bahan bakar rendah (di kota sekitar 8 liter per 100 km);
- dibandingkan dengan rekan-rekan impor di jalan raya memiliki kelebihan.
Menurut banyak pengemudi, model VAZ-21063 sesuai dengan tingkat keamanan yang cukup tinggi. Selain itu, analisis tematik didukung oleh statistik kecelakaan, yang dengan jelas menunjukkan bahwa kendaraan seperti itu sangat jarang terlibat dalam kecelakaan di jalan. Dan dalam kasus kecelakaan di jalan di mana VAZ-21063 jatuh, sebagai suatu peraturan, kita berbicara tentang pengemudi pemula atau hanya pemilik mobil yang lalai. Memang, untuk peralatan tampilan lalu lintas yang tepat, cukup untuk meningkatkan versi standar cermin dengan panorama penuh.
Tingkat kenyamanan dalam kabin VAZ-21063 biasanya tidak menimbulkan keluhan khusus dari pemilik kendaraan tersebut. Lagi pula, indikator ini perlu dievaluasi dibandingkan dengan mobil sejenis. Sebagai aturan, ulasan termasuk keinginan untuk menambah ruang bagi penumpang di barisan belakang. Untuk tempat di baris pertama kursi (sopir dan penumpang), semuanya sangat baik di sini. Pengemudi tinggi (sekitar 190 cm) melaporkan bahwa mereka tidak mengalami ketidaknyamanan saat mengemudi.
Pemilik VAZ-21063 mencatat bahwa ada banyak ruang di kabin untuk empat orang dewasa. Terlebih lagi, ini tidak hanya berlaku untuk pergerakan jarak pendek, ketika faktor mobilitaslah yang diutamakan. Tapi juga saat berkendara jarak jauh, terkait dengan lama tinggal di kabin. Selain itu, bagasi yang luas sangat cocok untuk mengangkut banyak barang, misalnya untuk keperluan perjalanan.
Performa mengemudi
Mungkin parameter terpenting dari kendaraan apa pun adalah kondisi "walker". Menurut mayoritas pengendara yang secara teratur mengendarai VAZ-21063, jika Anda bertanggung jawab untuk pemeliharaan, maka keluhan tentang ini dapat sepenuhnya dihindari. Jadi, ulasan negatif tentang kebisingan mesin yang berlebihan pada kecepatan tinggi diratakan oleh pernyataan oleh pengemudi berpengalaman bahwa ini biasanya disebabkan oleh fakta bahwa pengoperasian normal mesin pada kecepatan dalam 2-3 ribu rpm. memungkinkan Anda untuk sepenuhnya menghilangkan ketidaknyamanan akustik bahkan tanpa adanya peralatan musik di kabin.
Hal yang sama berlaku untuk peningkatan kebisingan dari permukaan jalan saat mengemudi dengan kecepatan tinggi. Pengemudi berpengalaman menunjukkan bahwa pada kecepatan mengemudi tidak melebihi 100 km / jam, tidak ada kebisingan yang berlebihan yang harus diperhatikan dalam definisinya. Selain itu, bahkan pada kecepatan hingga 130 km/jam, tidak ada indikator kebisingan ekstrem yang dapat direkam jika kendaraan dalam kondisi teknis yang baik.
Menurut sebagian besar pemilik VAZ-21063, model ini, yang dilengkapi dengan penggerak roda belakang, memiliki karakteristik mengemudi yang sangat baik. Kemampuan lintas negara yang tinggi di bagian jalan dengan permukaan yang tidak beraspal dan di musim dingin memungkinkan kami untuk sepenuhnya menyatakan fakta bahwa mobil ini sangat cocok untuk jalan Rusia, yang seringkali tidak dalam kondisi sangat baik.
Tes yang sangat baik untuk undercarriage VAZ-21063 dapat berupa perjalanan di jalan pedesaan jarak jauh, ketika kecepatan pergerakan di medan kasar dengan permukaan yang tidak beraspal bervariasi dari 20 km / jam hingga 100 km / jam. Bahkan sulit untuk membayangkan bahwa tes semacam itu "di gigi" untuk model asing yang serupa, di mana lubang dan gundukan domestik dalam banyak kasus dapat menjadi vonis nyata untuk solvabilitas mereka.
Keandalan dan penampilan
Pengemudi berpengalaman mencatat bahwa rasio penampilan, keandalan, dan kondisi mobil sangat ditentukan dengan mempertimbangkan usianya. Saat ini, di negara kita ada cukup banyak pemilik mobil yang VAZ-21063 telah beroperasi selama lebih dari dua dekade. Sangat jelas bahwa untuk periode waktu yang begitu serius, definisi kendaraan yang cukup akurat sedang dibentuk. Memang, dalam hal ini, pengemudi harus berulang kali menghadapi penilaian kualitas mobilnya di atas.
Anehnya, banyak pemilik VAZ-21063 yang berpengalaman bahkan tidak membayangkan perawatan mobil mereka karena fakta bahwa selama operasi mereka tidak pernah harus serius menangani masalah ini. Dan untuk hasil seperti itu, yang Anda butuhkan hanyalah menjalani perawatan mobil tepat waktu. Selain itu, banyak pengemudi secara mandiri melakukan beberapa prosedur (misalnya, mengganti bohlam, oli, dll.).
Penampilan model VAZ-21063 bagi banyak pengendara adalah tradisional dan klasik. Lagi pula, jika Anda ingat bagaimana kendaraan ini muncul di jalur perakitan domestik (hubungan yang jelas antara Zhiguli dan Fiat Italia), segera menjadi jelas bahwa "enam" kami dapat membanggakan keterlibatannya dalam model klasik mobil dunia. industri. Jadi semua petunjuk tentang "sendok" primitif dalam kasus ini sama sekali tidak tepat. Selain itu, tidak ada yang membatalkan penyetelan, sebagai ukuran peningkatan yang tidak berubah.
