Bahkan di siang hari, pengemudi mungkin mengalami visibilitas yang buruk dan mungkin tidak selalu dapat dengan cepat melihat kendaraan yang melaju. Salah satu kondisi keselamatan utama untuk mengemudi di malam hari, dan terkadang di siang hari, adalah balok celup yang dipilih dengan benar untuk memberikan penerangan jalan dan bahu jalan.
Bola lampu mobil
Saat ini, banyak pilihan bola lampu disediakan di jendela toko. Banyak pengendara memiliki mata lebar saat membeli, dan pengetahuan tentang tanda mereka akan membantu membuat pilihan yang tepat. Bohlam yang dipilih dengan benar tidak hanya akan memudahkan perjalanan dalam gelap, tetapi juga tidak akan membahayakan pengemudi di jalur yang akan datang.
Visibilitas yang buruk, dan dengan itu kelelahan mata yang tinggi, secara signifikan mempengaruhi keselamatan jalan, meningkatkan risiko kecelakaan. Dalam situasi seperti itu, lampu kabut membantu, yang dalam kondisi visibilitas yang buruk menghasilkan cahaya yang lebih baik.
Terlepas dari kenyataan bahwa di berbagai negara, penguraian kode tanda mungkin berbeda, dan beberapa produsen ingin mendapatkan penunjukan yang unik, ada standar tertentu.
Jenis penandaan yang pertama adalah berdasarkan tujuan dan jenisnya:
- H1 adalah jenis bohlam universal yang cocok dengan optik apa pun. Berdasarkan strukturnya, mereka beruntai tunggal;
- H2 - bohlam dengan tanda ini dimaksudkan untuk lampu utama, yaitu tinggi atau rendah;
- H3 - bohlam dari tanda ini adalah penerangan tambahan atau untuk optik kabut;
- H4 - juga dimaksudkan untuk penerangan utama dan strukturnya beruntai ganda. Selain itu, mereka dapat digunakan sebagai lampu kabut;
- H7 dirancang untuk sistem empat kepala. Itu bisa dalam bentuk penandaan HB3 - balok tinggi dan HB4 - balok rendah. Mereka sangat diminati untuk mobil perakitan Amerika dan Jepang. Merek ini adalah yang paling populer dan diminati di negara-negara Eropa.
Pabrikan dalam negeri menandai dengan model dan nomor pengembangan: A (standar), AC (soffit), AMN (miniatur), AKG (halogen atau kuarsa).
Juga, saat memilih, Anda perlu mengetahui jumlah kontak di pangkalan: s - 1, d - 2, t - 3, q - 4, p - 5.
Setelah semua penunjukan huruf, Anda dapat melihat nilai numerik yang akan menunjukkan kekuatan bohlam dalam watt (misalnya, 12W). Dua nilai daya dapat ditunjukkan, ini terjadi jika lampu beruntai ganda, dan untuk masing-masing ulir dayanya sendiri ditunjukkan. Beberapa pabrikan menunjukkan, selain daya, tegangan, dan karenanya beberapa nilai digital dapat diamati (12V21W - untuk untai tunggal, 12V21 / 4W - untuk untai ganda).
Lampu H3
Lampu h3, yang dirancang untuk digunakan pada lampu depan kendaraan modern, telah mendapatkan popularitas di seluruh dunia sebagai perlengkapan pencahayaan yang terang dan berkualitas sangat baik dengan fluks bercahaya yang kuat. Selama operasi, h3 dicirikan sebagai lampu dengan suhu warna yang sangat baik, kualitas fluks bercahaya tinggi dan konsumsi energi listrik yang rendah. Cahaya putih yang kuat dari lampu mobil memberikan pergerakan mobil berkecepatan tinggi yang percaya diri bahkan dalam kegelapan yang tak tertembus.
Lampu kabut sangat nyaman dalam kondisi visibilitas yang buruk. PTF digunakan bersama dengan optik kepala dan lampu samping. Tetapi dengan visibilitas normal, lebih baik tidak menyertakan PTF sebagai lampu depan. Bohlam H3 tidak dirancang untuk ini. Selain itu, di beberapa negara Eropa, Anda bisa mendapatkan denda untuk PTF yang disertakan dalam kondisi visibilitas yang baik. Model modern dapat dilengkapi dengan optik, yang sudah memiliki lampu kabut bawaan. Tetapi paling sering, pengendara memasangnya sendiri.
Dimensi dan konstruksi
Dimensi lampu otomotif h3 berbeda untuk setiap produsen perlengkapan pencahayaan. Hanya dimensi dasar yang dihormati, dan detailnya sedikit berbeda.
Untuk lampu depan dan PTF, diproduksi lampu standar LED h3 dengan parameter sebagai berikut:
- panjang total dari ujung labu ke awal ujung - 57 mm;
- diameter labu kaca - 12,3 mm;
- tegangan pengenal - 12 v, 24 v;
- konsumsi daya - 20 W;
- fluks bercahaya - 780 lm;
- sudut fluks bercahaya - 270 °;
Keuntungan dari sumber cahaya LED:
- konsumsi energi rendah
- kekompakan
- umur panjang
- tahan guncangan
- kejutan dan getaran
- penerangan jalan raya yang kuat
Halogen
Ini adalah opsi yang paling terjangkau, tetapi cukup efektif. Keuntungan dari bohlam H3 adalah harganya. Anda dapat membelinya seharga 100 rubel. Karena harganya yang terjangkau, lampu ini banyak diminati. Bola lampu diatur dengan sangat sederhana. Ini didasarkan pada labu kaca kuarsa yang diisi dengan gas inert dan uap halogen. Paling sering ini adalah bromin dan yodium. Ini memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan suhu pembakaran koil dan meningkatkan keluaran cahaya dibandingkan dengan bola lampu pijar konvensional. Sekarang produsen memproduksi berbagai macam produk halogen.
Parameter lampu halogen h3 standar:
- panjang total dari ujung labu ke ujung awal - 42 mm;
- diameter labu kaca - 12,2 mm;
- tinggi alas - 10 mm;
- tegangan pengenal - 12 V dan 24 V;
- daya 55 W;
- fluks bercahaya 1500 lm;
- suhu warna 4000 K;
- periode cahaya terus menerus adalah 600 jam.
Xenon
Ini adalah perangkat pencahayaan modern yang sekarang dapat ditemukan di perlengkapan lampu depan standar. Apalagi lampu tersebut dilengkapi dengan peralatan yang mahal. Ini juga merupakan pengatur tingkat kemiringan. Ada juga bohlam xenon H3. Ini bekerja sangat baik di lampu kabut. Berdasarkan desainnya, lampu dibedakan oleh efisiensi yang lebih besar, peningkatan efisiensi cahaya, dan tingkat keandalan yang tinggi.
Parameter sumber pencahayaan h3 xenon standar:
- panjang total dari ujung labu ke ujung awal - 42 mm;
- diameter labu kaca - 12,2 mm;
- jarak antara elektroda - 4, 2 mm;
- panjang kabel listrik - 150 mm;
- tegangan pengenal - 13,5 V;
- daya - 35 W;
- fluks bercahaya - 2600 lm;
- suhu warna - 4500 K;
- masa pakai - 2000 jam.
Keuntungan dari sumber cahaya xenon:
- peningkatan output cahaya
- tidak ada filamen
- sumber daya kerja yang besar
- kemudahan pemasangan dan penggantian
- kurangnya penyesuaian selama operasi
lampu LED
Lampu LED H3 untuk mobil adalah solusi paling modern dan progresif untuk digunakan pada lampu kabut atau lampu jauh. Bedakan produk dengan kekuatan. Di pangkalan ini, bola lampu dengan daya dari satu hingga 80 watt dibuat. Perangkat dengan daya rendah dapat dipasang di lampu depan, lampu samping, lampu rem, dan indikator arah.
Kekurangan lampu LED
Meskipun biayanya tidak lebih mahal daripada xenon, sistem secara keseluruhan dapat menghabiskan biaya yang tidak sedikit. Tetapi harga terus turun: ketika popularitasnya meningkat, produsen, terutama yang Cina, memasok barang palsu dengan merek terkenal ke pasar. Lampu dioda memiliki desain yang rumit dan dapat menjadi terlalu panas selama pengoperasian. Karena itu, mereka harus dilengkapi dengan radiator. Juga di antara kerugiannya adalah kebutuhan untuk memasang unit kontrol khusus.
Bola lampu LED adalah "lotere", karena Anda dapat menemukan yang palsu. Jika dianalisa kelebihannya, ternyata sekarang solusi LED memiliki karakteristik terbaik.
