Suspensi tipe MacPherson yang populer saat ini bagus karena penyangga peredam kejut yang digunakan di dalamnya melakukan banyak fungsi pada saat yang bersamaan. Tapi itu rusak dan redaman getaran suspensi tidak terjadi. Ini tidak hanya mempengaruhi kenyamanan, tetapi juga keamanan.
Diperlukan
- - satu set kunci dan obeng;
- - satu set kunci hex;
- - jack;
- - guncangan roda;
- - dukungan untuk mobil;
- - penarik batang kemudi dan pegas;
- - kunci khusus untuk melepaskan mur dari batangnya.
instruksi
Langkah 1
Persiapkan kendaraan Anda untuk perbaikan. Untuk melakukan ini, pasang penahan roda di bawah roda belakang, sobek baut yang menahan roda ke hub. Tugas Anda adalah melepas peredam kejut untuk pembongkaran selanjutnya. Beli kit perbaikan shock strut terlebih dahulu, serta oli untuk mengisi ulang kartrid. Dongkrak bagian samping yang akan diperbaiki dan lepaskan roda dengan melepas baut-bautnya. Kemudian letakkan mobil di atas penyangga agar lebih stabil.
Langkah 2
Kendurkan mur pada batang penyangga. Untuk melakukan ini, lepaskan sumbat karet atau plastik yang menutupi bantalan penyangga. Gunakan kunci pas 19 soket untuk melepaskan mur. Jika menggulung dengan batang, Anda harus menggunakan kunci pas khusus yang dapat secara bersamaan menahan batang dan memutar mur. Sekarang tandai posisi hub roda mobil Anda dalam kaitannya dengan penyangga. Ini menghindari prosedur penyesuaian camber yang mahal.
Langkah 3
Lepaskan ketiga mur yang menahan bantalan jurnal ke bodi. Selanjutnya, lepaskan kedua baut yang menahan hub ke strut. Lepaskan rakitan penyangga dengan menariknya ke bawah. Sekarang Anda perlu mengompres pegas dan melepas ring, bumper, bantalan, dan boot. Yang terakhir dilepas adalah pegas. Jika peredam kejut bisa dilipat, maka Anda akan melihat mur besar di atasnya. Itu bisa dibuka menggunakan pahat dan palu jika tidak ada kunci khusus. Jangan mengetuk keras agar tidak merusak mur.
Langkah 4
Lepaskan mur sepenuhnya dan lepaskan kartrid kejut dengan batang. Kita dapat mengatakan bahwa pembongkaran peredam kejut selesai. Selanjutnya, Anda harus membongkar simpul kecil pada kartrid. Di bagian bawahnya, Anda akan menemukan katup yang runtuh seiring waktu. Dianjurkan untuk menggantinya selama perbaikan. Ada beberapa karet gelang di batang, yang aus, mengambil bentuk yang rumit, akibatnya minyak secara bertahap merembes keluar dari rak.
Langkah 5
Lepaskan katup dari kartrid. Untuk melakukan ini, Anda perlu sedikit mengetuk tepi katup dengan pahat yang tajam. Untuk melepaskan batang dari kartrid, Anda harus menggunakan kunci pas ekstensi. Gunakan kunci pas untuk menahan mur di ujung bawah batang, dan gunakan tang atau kunci pas ujung terbuka 8 inci untuk menahan bagian atas batang. Pada beberapa mobil, struts digunakan di mana batang memiliki lubang heksagonal di bagian atas. Kunci hex dimasukkan ke dalamnya. Peredam kejut sekarang siap untuk diperbaiki. Setelah mengganti semua gasket karet, isi dengan oli baru dan keluarkan peredam kejut dengan memanjangkan dan mendorong batang sepenuhnya 5-6 kali.
