Di musim dingin, pengendara mulai mengalami ketidaknyamanan dari suhu dingin di kabin. Selain manusia, mesin mobil juga mengalami beban berat, yang selama periode ini sering mulai bekerja sebentar-sebentar dan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Ini karena suhu pendingin yang tidak mencukupi.
Diperlukan
- - pipa kuningan dari VAZ 2108 atau pipa kuningan;
- - bor 10 mm;
- - mengebor;
- - solder dan fluks;
- - pembakar gas.
instruksi
Langkah 1
Ambil termostat konvensional yang digunakan dalam sistem pemanas bawah mobil. Termostat tradisional memiliki tiga outlet pada pipa cabang untuk dua lingkaran sirkulasi - kecil, saat menghidupkan dan memanaskan mesin, dan besar, digunakan saat mengemudi.
Langkah 2
Buat pipa tambahan dengan panjang 15 mm dan diameter 10 mm dari tabung kuningan tipis (tebal 1 mm), atau ambil pipa dari termostat VAZ 2108. Penting untuk mengalirkan cairan pendingin dari pemanas interior ("kompor") bukan langsung ke mesin, tetapi ke termostat, karena itu tidak akan mendingin begitu cepat.
Langkah 3
Bor dengan hati-hati lubang 10 mm lebih dekat ke persimpangan dua elemen rumah di seberang nosel di bagian atas termostat dengan bor 10 mm. Siapkan obor gas, solder dan fluks. Jika Anda tidak memiliki keterampilan untuk menyolder produk kuningan, maka lebih baik mencari bantuan dari spesialis - Anda akan menghemat waktu dan uang.
Langkah 4
Bersihkan dan etsa lokasi pemasangan puting tambahan. Solder itu. Buka bagian ujungnya sedikit agar lebih menempel pada selang cairan pendingin. Jika pipa cabang dari VAZ 2108 digunakan, maka ini tidak perlu.
Langkah 5
Pasang lubang pada rumah "pompa" (pompa air) tempat selang pemanas interior biasanya terhubung sehingga pendingin dingin dari radiatornya tidak langsung masuk ke mesin. Anda akan mendapatkan lingkaran sirkulasi yang berbeda, yang memungkinkan suhu tidak memiliki perbedaan besar di inlet dan outlet.
Langkah 6
Hubungkan termostat retrofit ke sistem pendingin dengan cara biasa, menggunakan sealant untuk mencegah rembesan cairan. Isi dengan cairan pendingin dan periksa semua sambungan dari kebocoran.
Langkah 7
Mulai dan panaskan mesin. Periksa suhu cairan pendingin dengan termometer, itu harus 78-80 derajat.
