Mesin adalah jantung dari mobil. Katakanlah Anda telah memutuskan untuk memilih mobil bekas, tetapi tidak tahu apa yang harus dicari. Atau Anda hanya penasaran, ingin mengetahui kondisi mesin mobil tertentu. Di bawah ini adalah beberapa tips yang akan membantu bahkan pemula dalam menavigasi cara menentukan kondisi mesin.
instruksi
Langkah 1
Parkirkan kendaraan di tempat yang datar, matikan mesin dan injak rem tangan. Temukan dipstick oli mesin, tarik keluar, bersihkan dengan kain bersih dan masukkan kembali. Tarik lagi dan lihat lebih dekat. Jika oli berwarna hitam (ini normal untuk mesin diesel), konsumsi oli yang berlebihan atau perawatan yang jarang dapat dilakukan. Endapan karbon yang menutupi dipstick bisa menjadi tanda lain dari perawatan yang buruk.
Langkah 2
Buka tutup tempat minyak dituangkan dan sorotkan senter ke dalam.
Seharusnya tidak ada potongan besar bahan bakar minyak, kotoran, dll di dalam. Jika ini masalahnya, maka oli yang digunakan berkualitas rendah, atau mesin sering kepanasan.
Langkah 3
Banyak mobil, terutama yang bermesin empat silinder, memiliki timing belt yang harus diganti pada interval tertentu - biasanya jarak tempuh antara 100.000-160.000. Biasanya sulit untuk memeriksa kondisinya karena sabuk bergigi pada drive ditutupi dengan penutup pelindung. Meskipun terkadang dealer memasang pelat dengan informasi yang menunjukkan tanggal dan jarak tempuh saat sabuk diganti.
Langkah 4
Asap biru saat memulai dapat mengindikasikan masalah pada mesin. Asap hitam berarti mesin mengkonsumsi terlalu banyak gas - kemungkinan masalah injeksi bahan bakar. Asap putih dengan bau manis dari knalpot, bahkan ketika mesin mengaum sampai penuh, dapat menunjukkan paking kepala silinder yang buruk. Biasanya, seharusnya tidak ada asap sama sekali. (Mesin diesel mungkin mengeluarkan sedikit asap hitam saat mulai dingin - ini normal.) Sejumlah kecil uap dan air kondensasi yang menetes dari pipa knalpot diperbolehkan.
Langkah 5
Seharusnya tidak ada suara keras dari mesin. Kebetulan, suara berderak atau berderak selama start dingin adalah salah satu indikator perawatan yang buruk. Gerinda, gemeretak, dan suara lainnya menunjukkan keausan berlebihan pada bagian-bagian mesin internal. Suara siulan dapat disebabkan oleh sabuk penggerak yang longgar. Harap dicatat bahwa mesin diesel selalu lebih berisik.
