Ada timing belt di antara poros (poros bubungan dan poros engkol) di mesin mobil. Dengan bantuannya, gerakan dipindahkan dari satu poros ke poros lainnya, dan sabuk aus. Kapan Anda harus mengubahnya?
Timing belt menggerakkan camshaft, yang pada gilirannya membuka dan menutup katup dalam urutan yang diinginkan. Dengan demikian, bahan bakar disuntikkan ke area kerja, atau gas buang dibuang.
Ketika timing belt perlu diganti
Timing belt mengalami gaya yang cukup kuat, sehingga aus. Bagaimana Anda tahu setelah jangka waktu berapa itu perlu diganti? Jika Anda tidak memasang yang baru tepat waktu, yang lama bisa pecah, katup di mesin mungkin bengkok. Ini memerlukan perbaikan yang cukup mahal, yang akan merugikan dompet pemilik mobil. Meskipun mesin di mobil modern diasuransikan terhadap gangguan seperti itu, masalah tidak dapat dihindari.
Lebih baik mengganti timing belt, yang masih memiliki margin keselamatan, daripada memperbaiki mesin nanti.
Timing belt harus diganti setelah 40-50 ribu kilometer, jika mobil tersebut dari industri otomotif dalam negeri. Jika mobil dibeli di salon, baru, maka selama perawatan semua yang diperlukan di bengkel akan diganti berdasarkan kartu garansi. Jika mobil produksi luar negeri, jarak tempuh kritis untuk timing belt jauh lebih tinggi, sekitar 70 ribu kilometer. Terlepas dari kenyataan bahwa pabrikan menyatakan jumlah kilometer tertentu untuk kebutuhan penggantian waktu, lebih baik membagi angka ini menjadi dua untuk mobil domestik, dan mengurangi 40% dari angka yang dinyatakan untuk mobil impor. Ini akan lebih aman dan lebih aman dengan cara ini.
Jika mobil dibeli dari tangan, yaitu, sudah dengan jarak tempuh, Anda perlu bertanya kepada pemiliknya kapan sabuk ini diganti, dan apakah pernah diganti sama sekali. Jika ini tidak diketahui, Anda perlu membangun saat dijalankan. Jika Anda melebihi 30 ribu km, Anda hanya perlu mengganti suku cadang ini agar tidak mengambil risiko. Perbaikan akan lebih mahal daripada penggantian. Jika Anda membeli mobil asing, sekali lagi lihat jarak tempuh. Apakah ada 50-60 ribu km? Berubah pasti.
Apa yang seharusnya menjadi sabuk waktu?
Jangan lupa pepatah bahwa kikir membayar dua kali.
Yang terbaik adalah meletakkan suku cadang ini di salon, dan yang dipasang oleh pabrik itu sendiri di mobil baru. Di bengkel di tikungan, mereka dapat menawarkan untuk menghemat uang dengan memasang sabuk lain, tetapi ini jelas merupakan bisnis yang merugi, karena akan bertahan paling lama 10 ribu km. Dan Anda harus mengubahnya lagi. Pilihan terbaik adalah timing belt asli untuk merek mobil tertentu. Kegagalan cepat dari timing belt adalah karena fakta bahwa dalam kondisi musim dingin Rusia di tempat parkir perlu untuk memanaskan mesin selama 15 menit, selama ini speedometer tidak mengubah bacaan, tetapi keausan sedang berlangsung.. Dan itu berarti Anda tidak boleh menyimpan detail ini.
