Menjaga kendaraan dalam kondisi optimal adalah tanggung jawab pertama pengemudi. Memang, keselamatan pemiliknya dan pengguna jalan lainnya bergantung pada kesiapan mobil untuk dioperasikan. Penggantian antibeku yang tepat waktu akan membantu menghindari masalah serius dengan mesin yang terlalu panas atau korosi di dalam sistem bahan bakar. Ini berarti bahwa sikap terhadap kualitas cairan pendingin harus sangat serius.
Diketahui bahwa apa yang disebut aditif atau aditif mempengaruhi operasi antibeku yang efektif. Biasanya ini adalah borat, silikat, terkadang fosfat - elemen yang bertanggung jawab untuk melindungi mesin dari korosi elektrolit. Dengan penurunan jumlah elemen ini, ketahanan terhadap proses korosif selama siklus operasi mesin menurun tajam. Jelas bahwa perlu untuk mengubah antibeku sebelum berhenti menjalankan fungsinya. Timbul pertanyaan: bagaimana menentukan bahwa pendingin telah berhenti "bekerja", dan bahkan melakukannya tepat waktu?
Produsen antibeku telah mengembangkan cara yang sangat efektif dan mudah untuk memeriksa kondisi kerja cairan menggunakan strip uji dan skala kualitas khusus. Cukup bagi pengemudi untuk membasahi strip uji dengan antibeku dan itu akan berubah warna dengan cara tertentu. Setelah itu, perlu untuk membandingkan warna ini dengan skala dan dengan demikian menentukan apakah saat penggantian cairan telah tiba atau Anda masih dapat menggunakan antibeku lama untuk beberapa waktu.
Pabrikan pendingin merekomendasikan untuk mengganti antibeku setelah tanda 45.000 km. Beberapa menyarankan bahwa untuk efek anti-korosi yang dijamin, Anda perlu mengganti cairan setidaknya setahun sekali, terlepas dari jumlah kilometer yang ditempuh. Perkembangan baru yang dihadirkan oleh produsen antibeku terkenal di pasar otomotif global menjanjikan 100.000 km. tanpa penggantian cairan. Namun, harus diingat bahwa konsumsi, efisiensi, dan durasi operasi antibeku sangat bergantung pada merek mobil dan kondisi pengoperasian mobil tertentu.
Terlepas dari mitos yang ada bahwa antibeku murni bekerja jauh lebih baik, lebih efisien dan pada saat yang sama lebih ekonomis daripada campuran, pabrikan dalam instruksi mereka dengan jelas menulis bagaimana pada kenyataannya perlu menggunakan pendingin. Dengan rasio optimal, konsentrasi campuran harus sama, yaitu 50% air hingga 50% antibeku. Para ahli mencatat bahwa peningkatan proporsi antibeku hingga 70% cukup dapat diterima dalam kondisi tertentu, tetapi antibeku murni lebih "merusak" mesin daripada membantunya.
