Busi otomotif memiliki desain yang sangat sederhana. Namun, bukan berarti pemilihan elemen mesin yang paling penting ini bisa diabaikan.
Secara struktural, busi terdiri dari elektroda tengah logam, ditempatkan di cangkang keramik, dan elektroda samping yang terletak di bagian berulir. Kit ini juga mencakup cincin-O dan, dalam beberapa kasus, resistor penekan interferensi. Ada beberapa fitur desain yang meningkatkan kinerja busi.
Memilih lilin berkualitas berdasarkan desain
Perusahaan modern yang memproduksi lilin mobil membagi produk mereka dengan jumlah elektroda: ada produk dua atau multi-elektroda. Jenis pertama adalah lilin klasik dengan satu elektroda tengah, satu sisi. Pada mesin mobil yang disesuaikan dengan baik, produk seperti itu akan bertahan 30-60 ribu km (tergantung pabrikannya). Kehadiran elektroda tambahan dirancang untuk memberikan proses percikan yang lebih baik, yang terjadi karena penentuan spontan elemen dengan simpanan karbon lebih sedikit.
Faktor lain yang mempengaruhi kualitas lilin adalah bahan pembuatannya. Dalam produk konvensional, baja paduan dengan mangan atau nikel digunakan. Untuk meningkatkan kerja lilin, perpanjang sumber dayanya, penyolderan dari iridium dan bahkan platinum dapat digunakan. Dalam kasus terakhir, lebih sedikit tegangan diperlukan untuk pembentukan percikan, yang berarti bahwa beban pada koil akan berkurang, dan campuran bahan bakar akan terbakar dalam volume yang lebih lengkap. Pilihan terbaik untuk lilin adalah produk multi-elektroda platinum, tetapi harganya akan cukup tinggi.
Baru-baru ini, versi baru dari candle telah muncul, yang disebut prechamber (atau plasma-prechamber). Tidak ada elektroda samping - tubuh memainkan perannya. Desain ini memungkinkan celah percikan berbentuk cincin diperoleh, akibatnya percikan bergerak dalam lingkaran. Dipercayai bahwa busi prechamber lebih baik membersihkan diri, yang meningkatkan sumber dayanya, dan juga membuatnya lebih mudah untuk menghidupkan mesin di musim dingin. Namun, ada beberapa tes yang cukup pada produk baru.
Produsen
Perusahaan Jerman Bosh dianggap sebagai salah satu pemimpin yang diakui dalam produksi busi. Produknya digunakan di hampir semua kendaraan yang diproduksi di Eropa, Jepang, Korea Selatan, dan Amerika Serikat. Firms Brisk, NGK tidak jauh di belakang Bosh; volume produksi mencapai beberapa ratus juta lilin per tahun. Juga reputasi yang baik dengan Champion dan Denso Corporation. Yang terakhir berfokus pada produksi platinum, produk iridium dengan resistor penekan interferensi.
