Saat mengoperasikan kendaraan, pengguna dipandu oleh algoritme tindakan tertentu. Mereka menggerakkan mobil, mempercepatnya dan, jika perlu, menghentikannya. Pengereman adalah mata rantai utama dalam rantai ini. Dan tidak adanya tautan ini dapat menyebabkan konsekuensi yang mengerikan, sehingga memerlukan perhatian khusus.
Mengaktifkan sensor minyak rem
Banyak kendaraan modern dilengkapi dengan sensor khusus untuk memantau proses yang terjadi di dalamnya. Ini termasuk sensor oli, sensor suhu engine, sensor level bahan bakar, sensor pengisian baterai. Semuanya dipasang untuk memperingatkan pengguna tentang kemungkinan konsekuensi yang mungkin timbul jika Anda tidak mengambil tindakan.
Sensor minyak rem juga termasuk dalam kelompok ini. Pada model mobil lama, termasuk domestik, digambarkan dengan tanda seru dalam kurung, yaitu "(!)". Ketika volume minyak rem telah mencapai nilai minimum, itu menyala merah, memberi tahu pengemudi untuk menambahkan minyak. Mobil modern dilengkapi dengan komputer, yang juga menginformasikan tentang semua masalah. Termasuk kekurangan minyak rem.
Bersiul saat mengerem dari roda belakang
Indikator lain bahwa ada yang salah dengan rem adalah peluit di area roda belakang. Ini menunjukkan bahwa bantalan rem tidak cukup pas dengan cakram selama pengereman. Alasan untuk ini mungkin karena keausan bantalan yang kuat atau melemahnya kabel rem atau traksi, tergantung pada apa yang dilengkapi dengan mobil. Ini akan memakan waktu tiga puluh menit untuk memeriksa rincian ini. Periksa kampas rem terlebih dahulu. Angkat sisi kiri belakang mobil dengan dongkrak dan lepaskan roda. Kaji keausan rem dan ganti jika perlu. Lakukan prosedur yang sama dengan sisi kanan. Jika bantalannya dalam keadaan sempurna, maka Anda harus merangkak di bawah mobil atau memasukkannya ke dalam lubang untuk memeriksa kabel atau traksi. Jika cacat ditemukan pada elemen, ganti dengan yang baru, jika tidak ada cacat, kencangkan dengan kunci pas.
Noda minyak rem di bawah kendaraan
Jika Anda menemukan noda oli yang aneh di bawah mobil atau di bagian bawah pelindung, segera periksa integritas selang rem, mungkin pecah. Selang rem menghubungkan silinder rem dan cakram rem depan. Dia bisa meledak karena tekanan. Memang, ketika pedal rem ditekan, silinder membentuk kompresi, dan cairan mengalir melalui selang ke cakram. Pengereman terjadi. Jangan pernah mencoba memperbaiki selang yang pecah. Misalnya, coba menyolder lubang atau membungkusnya dengan pita listrik. Jika penutup rusak sekali, maka pasti akan rusak lagi di tempat yang sama. Pastikan untuk mendapatkan yang baru dari toko suku cadang mobil. Berhati-hatilah saat memilih. Perhatikan bahan dari mana ia dibuat, diameter dan tingkat kekakuannya.
