Karena kekhasan desainnya, mesin diesel terkadang cukup sulit untuk dihidupkan pada suhu rendah. Untuk memastikan start yang andal, mobil dengan unit tenaga diesel dilengkapi dengan sistem khusus yang melakukan fungsi memanaskan ruang bakar mesin.
Pemilik mobil dengan mesin diesel mulai merasakan semua keuntungan dari sistem pemanasan awal yang berfungsi dengan permulaan cuaca dingin pertama. Salah satu komponen utama dari sistem ini, yang diperlukan untuk pengoperasian yang benar, adalah busi pijar. Jika bahkan satu busi pijar gagal, maka menghidupkan mesin diesel akan cukup bermasalah.
Informasi Umum
Busi pijar memberikan start cepat mesin diesel bahkan pada suhu udara +5 derajat. Berdasarkan hal tersebut, Anda harus selalu memantau kesehatan bagian-bagian penting tersebut. Sebagai aturan, kontrol seperti itu harus dilakukan sepanjang musim dingin - dengan datangnya musim gugur dan hingga pertengahan musim semi.
Dalam kebanyakan kasus, kebutuhan busi pijar untuk bekerja terjadi segera sebelum memulai unit diesel, namun, tren dalam beberapa tahun terakhir adalah bahwa pada banyak model mobil baru, bagian-bagian ini terus bekerja bahkan setelah mesin dihidupkan. Dengan demikian, pengoperasian mesin "dingin" menjadi stabil, karena campuran yang mudah terbakar memiliki suhu yang lebih tinggi dan, karenanya, menyala lebih baik.
Untuk memeriksa kemampuan servis busi pijar, sama sekali tidak perlu menghubungi spesialis stasiun servis. Cukup mengetahui beberapa nuansa teknis dan memiliki alat ukur yang diperlukan.
Memeriksa busi pijar
Untuk memeriksa kemampuan servis busi pijar, tidak perlu melepasnya dari mesin. Cukup menghubungkan secara bersamaan ke busi dan "tanah" mobil dengan penguji khusus dalam mode pengukuran resistansi (ohmmeter atau voltmeter) dan dengan demikian memeriksa resistansi bagian. Jika lilin rusak, maka kontak pada perangkat tidak akan ada.
Untuk memeriksa busi pijar yang dilepas dari mesin, itu harus terhubung ke baterai - plus ke terminal, minus ke badan busi. Setelah beberapa detik, spiral lilin yang berfungsi akan menyala. Jika pengapian tidak terjadi, maka busi rusak dan harus diganti.
Saya harus mengatakan bahwa metode kedua tidak selalu praktis, karena pabrikan sering memasang busi pijar di tempat-tempat yang sangat sulit dijangkau. Misalnya, untuk mendapatkan bagian pada mobil BMW, Anda harus terlebih dahulu melepas intake dan exhaust manifold, yang cukup sulit bagi seseorang tanpa pengalaman yang sesuai.
