Anda dapat mengganti oli di gearbox di salah satu pusat layanan, tetapi mengapa menghabiskan uang untuk pusat layanan, jika tidak sulit melakukannya sendiri, di garasi Anda sendiri. Ke depan, saya akan segera mengatakan bahwa oli di dalam kotak tidak terkena jelaga, kondensat, atau bahan bakar, dan satu-satunya hal yang mencemarinya adalah partikel mikroskopis yang terbentuk sebagai hasil gesekan bagian gearbox selama operasi.
Mengapa Anda perlu ganti oli sama sekali? Faktanya adalah bahwa suhu operasi normal dari transmisi otomatis adalah 95 derajat, kelebihan tingkat ini menyebabkan keausan oli, dan jika suhu naik di atas 200 derajat, oli akan matang. Dalam oli modern, banyak aditif digunakan untuk mencegah korosi dan pembusaan, yang juga kehilangan sifatnya seiring waktu.
Harus diingat bahwa sebelum mengganti oli di kotak otomatis, pertama-tama, Anda perlu memeriksa levelnya, menggunakan dipstick, mudah untuk melihat levelnya sekarang. Jika rendah, lebih baik menderek mobil ke bengkel atau bengkel mobil. Penting untuk memeriksa level saat kotak panas. Cara terbaik adalah melakukan ini dengan posisi yang berbeda dari tuas jangkauan.
Penggantian dilakukan sesuai dengan metode standar: kami mengendarai mobil ke dalam lubang, jalan layang, atau cukup mengangkatnya dengan lift, melepas palet, menguras oli bekas dan mengganti filter, lalu mengembalikan palet dan mengisinya dengan minyak baru melalui leher. Jika oli diganti dengan cara ini, hingga 2/3 dari cairan lama dapat tetap berada di konverter torsi, yang akan menyebabkan masuknya kontaminan lama ke dalam oli baru. Untuk menghindari hal ini, beberapa mobil memiliki steker khusus, yang disarankan untuk mencari tahu terlebih dahulu dengan berkonsultasi dengan spesialis, atau dengan mempelajari instruksi untuk mobil, yang pasti akan ditunjukkan. Dianjurkan untuk mengganti oli tepat waktu, seberapa sering perlu mengganti oli ditunjukkan dalam instruksi untuk mobil.
Jika mobil telah melewati jarak tempuh yang signifikan atau mengalami beban tinggi, maka ketika mengganti oli di dalam kotak, disarankan untuk menggunakan berbagai aditif dan flush, yang tidak hanya memungkinkan Anda untuk membersihkan kotak dari puing-puing lama dan membersihkan saluran., tetapi juga menghilangkan endapan karbon dari bagian-bagiannya, menyiapkan gearbox untuk penggantian oli. Selama operasi, Anda perlu memeriksa level oli secara teratur dan, setelah menemukan level rendah pada dipstick, mencari kebocoran dan memperbaikinya.
