Cepat atau lambat, setiap penggila mobil dihadapkan dengan masalah penggantian cairan kerja di mobilnya. Ketika datang untuk mengganti oli, itu berarti oli di mesin atau di gearbox.
Diperlukan
kunci untuk "10" dan "17", wadah untuk oli bekas, corong, obeng
instruksi
Langkah 1
Saat mengoperasikan gearbox mobil domestik, oli transmisi digunakan. Frekuensi penggantian oli semacam itu adalah 75 ribu km. Ambil kunci "10" dan buka mur pemasangan pelindung mesin yang terletak di bawah bumper depan dengannya. Setelah itu, gunakan obeng untuk membuka kedua baut pemasangan pelindung yang lebih dekat dengan kompartemen penumpang (di area kaki pengemudi dan penumpang depan).
Langkah 2
Lepaskan pelindung, letakkan wadah di mana oli bekas akan dikeringkan di bawah lubang pembuangan gearbox. Lubang ini berada di bagian bawah boks di sebelah kiri depan wheel drive.
Langkah 3
Buka sumbat saluran pembuangan kotak dengan kunci "17" dan tiriskan oli bekas. Hati-hati! Steker berada di bawah tekanan, dan dapat dengan mudah jatuh ke dalam wadah yang ditempatkan untuk minyak, dan akan bermasalah untuk melepasnya dari sana. Setelah oli lama benar-benar terkuras, pasang kembali sumbatnya. Ganti pelindung mesin dengan mur dan baut yang sesuai.
Langkah 4
Lepaskan dipstick dari transmisi. Itu harus terletak di atasnya, bersihkan dengan lap untuk menggunakannya saat mengukur level oli. Kemudian, masukkan corong ke dalam lubang pengisi dan isi dengan oli roda gigi baru. Di dalam kotak mobil penggerak roda depan dari industri otomotif domestik, sesuai dengan karakteristik teknis, 3,3 liter oli ditempatkan. Di sini harus diingat bahwa masih ada sedikit oli lama di dalam kotak, sekitar 0,3 liter.
Langkah 5
Isi oli tepat di atas (sekitar 5 mm) tanda "maks" pada dipstick yang Anda lepaskan sebelumnya. Anda harus menunggu 2-3 menit hingga oli mengalir ke bak mesin transmisi. Untuk memeriksa level oli, gunakan dipstick dan, jika perlu, tambahkan oli hingga tanda yang diperlukan. Ingatlah untuk mengganti pelindung mesin.
