Timing belt adalah bagian kecil, tetapi sangat mempengaruhi kinerja mesin. Keausan yang berlebihan dapat berakhir dengan kegagalan pada kepala silinder. Ketika sabuk putus, piston dan katup bertemu, yang berakhir dengan tekukan yang terakhir. Dan biaya perbaikannya berkali-kali lipat daripada biaya sabuk dan dua rol.
Diperlukan
- - satu set kunci dan obeng;
- - lubang, lift atau jalan layang;
- - jack;
- - guncangan roda;
- - mendukung;
- - paket waktu.
instruksi
Langkah 1
Periksa kondisi timing belt pada Hyundai Accent setiap 20-30 ribu kilometer. Jadi Anda akan melindungi diri sendiri dan mobil Anda dari kemungkinan konsekuensi dari istirahat. Penggantian dilakukan setiap 75-100 ribu, lebih dari seratus tidak disarankan untuk mengoperasikan sabuk. Jika jarak tempuhnya rendah, maka coba pasang yang baru setiap tiga tahun. Karet mengering, menjadi tertutup retakan, yang menyebabkan keausan dini dan kerusakan pada saat yang paling tidak tepat.
Langkah 2
Persiapkan mobil untuk perbaikan dengan melepas pelindung mesin. Anda juga perlu membongkar casing yang menutupi kompartemen timing belt. Pada mobil Hyundai Accent, power steering, generator dan AC digerakkan dari katrol pada poros engkol. Hanya di sini ada sabuk terpisah untuk setiap perangkat. Oleh karena itu, Anda harus melonggarkan rol penegang pada AC dan penggerak power steering, dan juga membuka mur yang menahan generator ke braket.
Langkah 3
Lepaskan ketiga sabuk dan pasang palang di kompartemen mesin. Anda perlu menggantung mesin di atasnya untuk melepas bantalan samping. Hanya setelah melepasnya Anda dapat terus melakukan penggantian. Untuk melakukan ini, lepaskan katrol penggerak peralatan bantu (power steering, AC, generator) dari poros engkol. Kendorkan timing idler dan baut pendukung roller. Akibatnya, sabuk itu sendiri akan melorot, sehingga dapat dengan mudah dilepas.
Langkah 4
Lepaskan baut dari rol dan lepaskan, karena mereka juga perlu diganti, bahkan jika tidak ada permainan. Sekarang terserah penyesuaian simpul. Pada mobil Hyundai Accent dengan mesin 16 katup, hanya ada satu katrol penggerak camshaft. Ini membuat pengaturan jauh lebih mudah. Terdapat lubang pada katrol yang harus sejajar dengan tanda pada blok mesin. Jika pengaturan tidak akurat, perbaiki posisi poros.
Langkah 5
Pasang poros engkol sesuai dengan tanda pada katrol dan blok mesin. Mereka dibuat dalam bentuk tonjolan. Hanya setelah semua penyesuaian ini Anda dapat mulai memasang sabuk baru. Pertama, rol penegang dan penopang disekrup pada tempatnya. Yang terakhir dapat diperketat, dan yang pertama cukup untuk menghasilkan uang. Setelah itu, sabuk dipasang terlebih dahulu pada puli poros engkol, lalu pada rol. Hal terakhir yang harus dilakukan adalah meletakkannya di katrol poros bubungan. Ketegangan disesuaikan dengan roller. Sekarang yang tersisa hanyalah merakit seluruh rakitan dalam urutan terbalik.
